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トヨタ C-HR NGX50 に 国内初荷の CUSCO STREET ZERO A 取付と BREX 新型ドラレコ BCC510 取付。

2017年6月29日

フィール日記をご覧のみなさま こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

今回 新車で今話題の “C-HR”を購入されたとの事で

一括仕上げ” 作業をオーダー頂きました。

 

 

 

 

上の写真がストック状態。

メーカーが 時間とお金をかけて作った

間違い無しの仕様ですが・・・

オーナーも

僕らも『ワクワク』したいんですよネ

では 早速『ワクワク』 の作業を始めましょう。

 

 

 

まずは

仕上げの基礎” 足回りから。

取付するのは コクピットフィール推し”

CUSCO(クスコ)STREET ZERO A

市販品第1号” で世界初出荷品”

 

 

 

 

なのですが 

製品化されたのは ZYX10 2WD ハイブリッド用。

 

C-HR NGX50 4WD用は

コクピットフィールで 

適合と各部のデータを出し 

CUSCOさんに送り 市販化される事になります。

 

 

 

まずは 各部を計測していきます。

 

 

 

純正のサスペンションを外します。

 

 

 

取付しちゃうと見えなくなりますが

アッパーマウントの作りも 非常に綺麗ですネ 

40段の減衰力調整も装備しています。

 

 

 

フロントの取付完成。

 

 

リアも取付完成。

CUSCOさん指定の A寸法(ネジ山の寸法)にセット。

リフトから降ろして チョット慣らしを行い・・・

 

 

 

再び 各部を計測していきます。

 

 

 

車高調の取付 前と後のデータを記入して

CUSCOさんへFAX

電話でも少し説明して 任務は完了です。

 ※6月28日 CUSCOの柳澤さんから連絡を頂き
  C-HR NGX50 4WD用の市販が開始になりました。
  気になったお客様 ご注文お待ちしていますネ

 

 

 

 

さぁ~ 

いよいよ オーナーの好みに仕上げ”の作業。

ホイールは 前のお車から 引き継ぎで使用しますが

WORK(ワーク)にて リム部を交換して

リム幅とオフセットを変更しています。

  

 

 

暫定ですが

現状の把握をする為に

4輪アライメント測定&調整作業を行っています。

 ※ここで出た数値を基に 今後のプランを作成です。

 

 

とっ!

そのまま 次の作業。

エンジンオイル&オイルフィルターの交換を行います。

 

 

 

 

1200cc ターボ付きエンジン。

今回は 初めての作業ですが

今後、作業が増えてくるエンジンだと思います。

 

 

 

全然 新車なのに

オイル交換をオーダーする

そんな オーナーが使用する エンジンオイルは・・・

 

はいっ

そうですね!! コクピットフィール推し”

POWER CLUSTER(パワークラスター)

 

 

 

 

前のお車でも使って頂き

大絶賛”頂いたのですが

今回も 大絶賛”の感想を頂きました (嬉

 

 

 

そして

今 色々と話題のドライブレコーダーを取付。

 

先日 発売されたばかりの新商品。

BREX(ブレックス) Smart Reco BCC510

 

 

 

前のモデル BCC410で人気の機能

駐車中監視録画機能と

駐車中監視機能の作動中の

青色LED 点滅はそのままに・・・

 

 

 

〇映像のフルハイビジョン化

〇後方カメラ(オプション BCC520) の取付が可能

と・・・

 

 

 

 〇ナイトビジョン 

が機能追加になっています。

 

 

 

 

 

BREX(ブレックス)

Smart RECO BCC510 の取付の完成し

作業はバッチリ完成”です♪

 

・・・って

書きたいところなのですが・・・

 

 

 

実は 車高やホイールのセットアップなどが 暫定仕様。

これから 色々と各部の調整を行い

全体のバランスを 煮詰めていきます。

 

 

 

 

完成形の写真は

カスタマイズカーで紹介しますので

その差を 見つけてみてくださいネ。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

 

 

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