TOYOTA 86 × HKS ハイパーマックスS 装着！！

 

こんにちはコクピット107スギムラです。

 

 

今回も86（ZN6）のご紹介です。

 

前回の86はクスコが取付されており

リフレッシュ目的でご依頼いただきました。

 

 

今回は生粋の純正足！！

性能アップを目的にオーナーの夢をお手伝いです。

 

 

取り付けた車高調は

HKS　ハイパーマックスS　F/5K R/5K　減衰力30段

 

 

早速進めていきますが

 

 

年式的にもからこれ10年オーバー・・・

スバル車特有の「アレ」がお疲れでしたので

交換してよかったと思っていただけるはずです！！

（今回はトヨタ86ですが・・・わかりますよね？）

 

 

 

 

 

お疲れの「アレ」はこれですよこれ

 

フロントアッパーマウントにピリピリ筋が入っていました。

 

 

この形状だからスバルの走りができるのはもちろん

エンジンルームから劣化具合が確認でき

オーナーに視覚的に注意喚起できる

素晴らしいアッパーマウントなんですが

 

一度気になりだしたら・・・ﾇﾏﾃﾞｽ

 

スバルオーナーの私は見ないように心がけておりますｗｗｗ

 

 

 

フロント装着完了！！

 

 

 

 

倒立タイプのフロントは減衰力調整は下側。

 

 

 

 

ハイパーマックスSにはフロントスタビリンクが

同梱されており３㎝程短くなります。

 

 

 

 

 

 

続けてリヤも装着完了！！

 

 

 

 

リヤ側には19.8N/mmのヘルパースプリングが組み込まれ

よく見るヘルパースプリングと比べると

思っているよりもかなりしっかりとした感触です。

 

 

 

 

それにしてもこの色かっこいいです。

スプリングのホワイト具合もですが

ケースのガンメタ具合がなんともたまらない(^^♪

 

 

車高調って取付てしまうとどんどん汚れていきますし

この奇麗な状態は取付る前でないと味わえない！！

なので私はなるべく見てもらいたいので

取付前に現品確認もあわせてではありますが

一緒にこのカッコよさを堪能しています(^^)/

 

 

 

是非取付前に見たい！！と思ったら

遠慮なくスタッフにご相談ください。

 

 

 

 

 

今回車高調を取付したことにより

ホイールが内側に引っ込んでしまったので

キョーエイのW・T・Sハブユニットシステムを

同時に装着しいい感じに仕上げました。

 

最後はアライメントで調整をかけ完了です。

 

 

初めてご相談にいらしたのは１年前だったかな？

満を持して「HKSがつけたい！！」

と１年ぶりにご来店いただきお手伝いさせていただきました。

 

 

次回のご相談もお待ちしております！！

 

 

最後までご覧いただきありがとうございました。