MG22S モコ　車検整備

作業台数は少ないですが、車検の取次もやってます。

今回の車検は日産モコの入庫です。

飛び込み入庫ではなく、事前に車検前の点検見積りをさせて頂いたので、特に大きな問題は無さそうのなで早速取り掛かっていきます。

灯火類のチェックが済んだらリフトアップし、LLCを抜きながら各部再チェックです。

今回は「なるべく安上がりでお願い」との要望なので、交換部品はLLC・ブレーキフルード・その他ショートパーツくらいです。

 

 

エンジンオイルやバッテリーは少し前に交換したばかりなので問題ナシです。

車検で一気にメンテナンスをするのもいいですが、マメなメンテナンスで車検時の出費を抑えるという手もありますね。

 

各部チェックが終わり、LLCも抜けたので新しいLLCを注入し、エア抜き作業です。

使用しているのは自動車メーカー純正相当のエチレングリコールが主成分の、２年交換タイプLLC（グリーン）です。

 

 

エア抜き中に給水タンクをチェックしましたが、変なゴミも浮いてこなかったので、冷却水路も問題なさそうです。

酷い場合は錆の様な真っ茶色の濁った水の色になるので、そういう場合は冷却水路・ラジエターの洗浄が必要ですね。

そうこうしているうちに、ラジエターロアホースも熱くなり、サーモスタットが開き、電動ファンも作動しました。

ファンが作動したからエア抜き完了という訳ではないですが、目安にはなりますね。

少しスロットル開度を上げて、大きなエアが出なければ特に問題ないですね。

そんな感じでLLC交換が完了です。

最後に新品のラジエターキャップ（バルブ）を付けて、完全冷却後に水量調整をして完了です。

 

 

この後はブレーキフルードを交換し、必要最低限の部品交換をして、制動力やヘッドライト等のテストを受けて、問題なければ無事に車検は合格です。

そんな感じで陸運支局に旅立ったモコですが無事合格です。

後は納車前の洗車と室内清掃をさせて頂き、今回の車検は終了です。