2020年3月2日
アイドリングストップシステムのアイコンが点滅し、アイドリングストップしなくなったとの事でバッテリー交換です。
アイドリングストップ車はアイドリングストップしなくなったら、バッテリー劣化のサインです。
あくまでも交換の目安の一つですので、交換前にはしっかりバッテリー点検をしますよ。
バッテリーは正常で他に原因があって、アイドリングストップしない事も考えられますので・・・
今回はバッテリー劣化だったので、交換作業に取り掛かります。
エンジンルームの向かって右側に搭載されてます。
障害物になる部品もないので、アクセスは容易なタイプです。
見辛いですがサイズはN-55、新車時からのアイドリングストップ用バッテリーが付いてます。
交換に使ったバッテリーも勿論、アイドリングストップ対応バッテリーです。
パッケージを撮り忘れましたが、使用したバッテリーは日立のエコロングセーブISです。
最後にシステム復帰してるか確認・・・
「ん?何をしてもアイドリングストップが機能しない・・・何故?」
バックアップしたのがいけなかったのかと思い、初期化します。
その後に電スロ・パワーウィンドウ・オーディオ等の初期設定をして再確認・・・
するとアイドリングストップシステムがやっと復帰しました。
バッテリー交換ってバックアップ取るのが基本ですが、バックアップを取った事で正常に動作しない車もあるんですねぇ。
いい勉強になりましたww