RS★Ｒ スポーツⅰ

サスペンション交換の御紹介です。

ローダウンしつつワインディング等も気持ちよく走りたい方に、RS★Ｒ スポーツⅰはピッタリだと思います。

ローダウンだけが目的だと、他にも安価な車高調はありますが、乗り味は別物です。

減衰力特性やバネレート等で乗り味はかなり変わりますので、車高調選びは慎重にｗｗ

 

 

それでは取り付けの紹介です。

まずはこのストロークが大きく乗り心地がいいノーマルを外します。

ストロークが大きすぎ、減衰力も柔らかめな設定なので、山道などではちょっとフワフワした感じですよね。

キビキビ走りたい方には不向きですｗｗ

 

 

アッパーマウントやベアリング等を移植し、取り付け完了です。

このモデルも減衰力調整機能付きなので、好みに合わせて調整出来ます。

ナックル部のプレートで、キャンバーをネガティブにする事も出来ます。(フロントのみ)

 

 

リヤも交換して取り付け完了です。

ここからは車高をセッティングしたり、減衰力を調整したりといった細かい作業です。

 

 

これが減衰力調整のダイヤルです。

時計回りで硬く、反時計回りで柔らかくなります。

前後でクリック数を変えるのもモチロンOK！

これがあるだけでセッティングの幅はかなり広くなります。

「今何段目だっけ？」となった時は最強（一番HARD）から戻していけばOKです。

最弱（一番SOFT）からの調整は許容段数以上にダイヤルが回り、破損に繋がる場合があるので基本的にNG行為ですｗｗ

高速道路走行や山道等で硬さを変えるのも面白いと思います。

車高調を付けるなら減衰力調整付きがオススメですね。