サスペンション交換後のアライメント

以前ZEALの車高調を取り付けたロードスターのアライメント調整です。

まずはそれぞれ車高を測り、リヤが少し高かったので約５ミリ程車高を下げてアライメント調整開始です。

 

 

 

 

 

出来る限り自動車メーカー基準値に数値を近付けたい所ですが、フェンダーとタイヤの接触の可能性がある為キャンバー角は基準よりネガ方向にセットしました。

ロードスターは全て調整できるので、結構セットアップに自由度がありますね。

調整箇所が少ない車種も、キャンバーボルト等のパーツ変更で調整出来る場合もあります。

細かく調整したい場合に有効なので、フロントトーしか調整出来ない車種でお悩みの方はご相談下さい。