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ダウンサス取り付け後の最終調整、アライメント

2018年7月28日

1週間程前にタイヤホイール交換、ローダウンスプリング・バンプラバー・アッパーマウント等交換したムーヴ(LA100S)のアライメント調整です。

 

 

 

 

ホイール4輪共にセンサーを取り付けて測定致します。

すると、モニターに測定結果が表示されます。(モニターが光って見えにくくて申し訳ない・・・)

緑はメーカー基準値内に入っています、赤はメーカー基準値から外れてるので調整して下さいといった感じです。

足回りを交換すると大体この様にズレが生じます。なのでアライメントは必須項目ですね。

 

 

んで、調整した後がこちらです。

キャスター左右差はあるものの、割と綺麗に調整出来ましたね。

因みにこの車はフロントのトーのみ調整可能で、その他は非調整構造ですのでこの数値が限界です。

 

当店では足回り交換でのアライメントは後日調整を推奨しております。

ショック以外のゴムブッシュの捩れ加減が変わるので、慣らし運転後ブッシュが馴染んでからアライメント調整するのが一番です。

慣らし前に調整すると、ブッシュが馴染んできた頃に数値がガラッと変わってしまう場合もあるんです。

 

あくまでも推奨なので、当日作業もご希望であればさせて頂きます。

足回り交換ご検討の方は参考にして頂ければとおもいます。

 

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