2018年5月29日
剛性アップの第一歩、フロントストラットバーの取り付けです。
使用した製品はクスコのオーバルシャフトタイプタワーバーです。
ストラットタワーバーの取り付けは、サスペンションのマウントと共締めするだけなので簡単なのですが、C27はかなり奥まっている為、ワイパーモーターやカウル等を外さないとアクセス出来ません。
外したら分かりますが、もうちょっと作業性考えて~って言いたくなるくらい奥にサスペンションのマウントが居てます。
そこのボルトを外してブラケットを付けてアルミバーシャフトを取り付けて、位置調整を行ない作業完了です。
助手席側は工具の選定に時間が掛かりましたww
スペースが少なく、なかなか締め付け出来ない感じです。
最後に外したパネル等を戻して完了です。
位置が位置なだけにパネルを戻すと、タワーバーが全く見えず見栄えは純正と同じという結果に・・・
ドレスアップ性はともかく、剛性は上がったので機能面では性能アップしています。
走ると変わったと分かるパーツなのできっと満足して頂けると思います。
C27まだまだ補強パーツは少ないですが、アンダーバー等もありますので、出来るだけリーズナブルにボディをシャキッとさせたい方に特にオススメです。