2018年4月23日
C25セレナの車高調リフレッシュ作業です。
取り付けてから期間が長いので交換といった作業です。
新旧比較です。
メーカーはどちらもHKSで、外した古い方はオイル漏れしている様で、ショックが抜けてますね。
細かい部分ではスプリングの自由長も違いますし、アッパーマウント固定スタッドボルト径も変わってました。
オイル漏れ部分です。
アッパーマウントベアリング付近が激しいですね。
ここまで劣化した状態だと、ほぼスプリングだけで支えている状態ですね。
スプリングを外してアブソーバーを縮めると自力で伸びて来ない=ただの棒の様な物
といった感じで、乗り心地は当然悪いですね。
今回また新品車高調になったので、乗り心地も改善されキビキビ足が動き易くなったと思います。
オーバーホールもいいですが、全部新品になると気持ちいいですよ。