MR41S HUSTLER ローダウン

 

今回はハスラーのローダウンをご依頼頂きました。

画像はローダウン前の車高です。

ここからどれだけ下がるのか、楽しみですね(^^♪

 

 

横からです。

いかにも軽自動車版SUVといった感じで腰高感がありますね。

 

 

さてさて、では交換作業開始です！

まずは前の純正のサスペンションを「えい、やー」と取り外します。

 

 

後ろも同様にガチャガチャと外していきます。

 

 

で、今回使用するのがこちらのESPELIR製スーパーダウンサスTYPE2です。

パッケージは従来品の使い回しの様でTYPE2の記載が無かったです(笑)

 

 

バネを純正と比べてみると、めっちゃ短いです！！

 

 

簡単にフルバンプ時の突き上げが予想できるので、こちらも交換。

少しでもストロークを稼ぐ為には必須です。

 

 

こちらも純正と比べるとめっちゃみじかいです。

 

 

ではこの短いバネの組み付け開始です。

まずは前からです。

「ダストブーツが短すぎる様な？」と思いましたがリフトから車を降ろして納得、めっちゃ車高が下がりました！

 

 

ではリヤもさくっと交換しまして、

 

 

ローダウンした分リヤのトレッドが大幅にズレるので、ＲＳ★Ｒの調整式ラテラルロッド導入です！

これで左右のタイヤの出幅もバッチリ！

 

 

ローダウン後がこちら！

めっちゃ下がりました！！

 

 

元々はタイヤとフェンダーの隙間からサスペンションが見えてましたが、交換後は全く見えないくらい車高が下がりました！

 

 

慣らし走行後、アライメント調整をさせて頂き作業完了となりました。

オーナーのＥ様、この度はローダウンのご用命有難う御座います(*^^*)