スロットルコントローラーって何！？

当店人気のPIVOT　スロットルコントローラー

スタッフ日記でもおなじみのスロットルコントローラー（略してスロコン）ですが、知らない方の為に少しおさらいします。

 

最近のお車はなんでもかんでも電子制御されているのは皆さまご承知の通りですよね。

 

しかしアクセル操作まで制御されている事は知らない方も多いのでは？

 

実は最近のお車のアクセルペダルはただのスイッチになっているんです。

 

昔はアクセルペダルからエンジンルームのスロットルまでワイヤーが繋がっており、アクセルを踏むとエンジンルームのスロットルがワイヤーで引っ張られて、エンジンに空気を送り込むための弁が開閉していたんです。

 

でも、最近のお車はアクセルペダルにワイヤーは接続されておらず、どれだけ踏み込んでいるかを電気信号で読み取り、その信号を基にスロットルをモーターで開閉しています。

 

まあそれはそれで問題ないのでは？と思う方も多いと思います。しかーし！最近のエコの絡みで、運転席で思いっきりアクセルを踏み込んでも、一気にスロットルが開かず、ジワーっと開く様に制御されているんですよ。

 

アクセルを踏んでももわっとしか加速しないと感じている方は、そのことが原因の場合も多いんです。

 

そこで登場するのがスロコンです。

 

制御されているスロットル開度をスロコンで更に補正を掛け、よりシャープなアクセルレスポンスを可能にする優れものなんです。

 

 

当店で人気なのはこちらの

PIVOT（ピボット）3drive(スリードライブ)シリーズ！

今回はアウディA3に取り付けという事で専用ハーネスがセットになったユーロスペックです。 

 

 

 配線はアクセルペダルの開度を検出しているカプラーに割り込ませ、電源はOBD2カラーカプラーオンで取り出します。

車両配線を切ったりしなくていいので安心ですよね。

 

 

 上の写真の状態はスポーツモードのレベル7です。

最もスロットルの開く効率が高いモードです。

 

 

 そしてこちらはエコモード

アクセルレスポンスを鈍らせ、急加速を抑制するのでエコドライブに貢献します。

 

 

モチロンノーマルモードもあるのでご安心を！