サスペンションのリフレッシュ

サスペンション交換の作業です。

 

 

長年使用したサスペンションは、オイル漏れがあったりスプリングが錆びてボロボロになっていたり、バンプラバーが千切れていたり、アッパーマウントがガタついていたりと、ショックアブソーバーだけでなくショートパーツも全交換が必要でした。

 

状況によってショートパーツが必要になったりもしますので、今回の様に全交換になると割と高額になります。

 

 

ここまで酷くなるとスプリングのみで車体を支える形になるので、非常に乗り心地が悪くなります。

ショックアブソーバーは、もはやただの棒です・・・。

 

 

外したショックアブソーバーとスプリング類です。

ショックアブソーバーは完全にお亡くなりになられ、自然にピストンロッドが物凄いスピードで沈んで行く状態でした。

最悪の場合、ショックアブソーバーが折れてしまいますので、ここまで劣化する前に交換をお薦めしております。

 

 

 

 

使用したショックアブソーバーは、KYB NEW SR SPECIAL です。

カーメーカーに純正ショックアブソーバーを供給しているメーカーなので、信頼性は抜群ですね。

純正ショックアブソーバーが高額なので、こういった社外品を利用するのがコスト的にお薦めです。

今回のショックアブソーバーは減衰力が純正と比べて、少し硬くなります。

それを気にしないという方には費用的にうってつけのリフレッシュメニューなので、いざ交換となったらこのショックアブソーバーはお薦めです。