社外ステアリング、パドルシフターキット

取り付け車両はインプレッサスポーツワゴン。

パドルシフターネオとMOMOトレックを選択。

純正ステアリングよりも約20mmステアリングがオフセットされたので、慣れるまでは違和感があると思います。

パドルシフターネオは純正で付いている車種のパドルよりもストロークが少ないので、レスポンスは良さそうです。

スポーツシフト付きのAT車にお乗りの方、如何ですか？