2015年7月17日
実はサスペンション(車体を支えているバネ、油圧ダンパー)もエンジンオイル・バッテリー等と同じく消耗品なので交換時期が来ると新品部品と入れ替えてあげないとトラブルの原因になったり、最悪の場合は車検に通らない事もあります。
交換時期は約50000km毎で費用は車により全く変わってきます。
劣化が進むと乗り心地が悪くなったり(走行中にガタガタ音がする・車体がフラフラする等)、油圧ダンパー内のオイル・ガスが漏れたり(段差の衝撃を吸収出来なくなる)するので、まだまだ長くお車を使用するという方には交換がオススメです。
サスペンションは徐々に劣化していくので、劣化していてもその状態に体が馴染んでしまっていてなかなか気付き難いので、これもやはり定期的な交換がオススメです。
当店では純正品、純正形状の社外品(純正品より低価格な物が多い)、車高調(バネの硬さや車高を変えれたり、純正とは乗り味が違う)等、選択肢は様々です。
勿論、お見積りは無料ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。
※7月25日からSALEを致しますので、車高調・ダウンサス・純正形状の社外品は店頭割引価格にて販売致します。純正品は対象外ですので予めご了承下さい。
※車高調等の社外品では、車種により一部純正部品が必要になる場合があります。
この機会に足回りのリフレッシュをしませんか?