エキゾーストパイプのフランジは要注意

本日はBL5 レガシィの触媒一体型フロントパイプの交換作業です。普段なら簡単に交換出来るのですが、トラブル発生！！

タービンとフロントパイプの繋ぎ目のフランジ部にナットが５つ付いてるのですが、１つだけ全く緩みません！！

この車輌はセンターパイプが損傷しフロントパイプが歪み、モノコックに干渉してしまった為フロントパイプの交換となったのですが、その際無理な力が掛かったのかフランジ部のスタッドボルトに歪が発生していたようです。

『とりあえず外さない事には進まない』という事で、試行錯誤で何とか外すことは出来ました。

しかしながら外したボルトは、当然部品交換となる訳ですが、大阪に在庫が無く車輛預かりとなってしまいました。

ローダウンやマフラー径を太くしている方は、このようなことにならないように段差などは特に注意をして走行しましょう。