ジムニー　バッテリー交換

バッテリー交換

ジムニー（JB64W）のバッテリーを交換します。

新車から約５年使用したバッテリーですが、今朝エンジンを始動しようとすると「カチカチッ・・・」という悲しい音が鳴るだけで、始動出来る気配は全く感じません。

セルモーターは頑張って動こうとはしている様ですが、全然電圧が足りていない感じです。

 

これは典型的な「バッテリー上がり」の症状です。

 

昨日までは問題なかったのに今日は全くセルモーターが回りません。

オーナー様的には「急にバッテリーが上がった！」という感覚かもしれませんが、走行距離と使用年数を照らし合わせてみる限り、十分に充電されない乗り方（所謂チョイ乗り）をされており、それで５年はよく耐えた方だと言えます。

待機電力での放電が多いパターンなので、トラブルを防ぐ為にも出来れば2～3年で交換して頂きたいですね。

 

現状はうんともすんとも言わない状況なので、応急的にジャンプスタートさせて御来店頂き、早速新品バッテリーに取り替えます。

 

 

年季が入って埃まみれの純正バッテリー、触診するとバッテリーが少し膨らんでいました。

バッテリーは完全に御臨終ですね。

 

という事で新品バッテリーに交換します。

お車の使用パターン的に大容量でクイックチャージ性能があった方が良さそうですが、コストとのバランスを考慮して標準性能品の『ECO LONG SAVE』へ交換となりました。

 

 

バッテリー上がりなので意味は無さそうですが、念の為にバックアップを繋いでバッテリーを交換しました。

エンジンは始動できないものの、パワーウィンドウやオーディオなどのアクセサリーは繋がっていた様で、バックアップを繋いだ事で、メモリーリセットは回避出来た様です。

 

 

アイドリングストップ機能の無いジムニーなので、メモリー再セットの手順が不要となると、バッテリー交換完了です。

今後はバッテリー上がりになってしまう前に、早めのバッテリー交換を御願い致します。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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