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2025年11月16日
タイヤ交換
バレーノ（WB32S）のタイヤを交換します。
タイヤの溝が少なくなってきたので交換する訳ですが、それ以上にゴムの劣化が非常に良くないレベルまで進んでいますので、どちらかというと著しいゴムの硬化が原因で交換する感じです。
そんな非常に劣化したタイヤがコチラです。
摩耗限度サインの「スリップサイン」が、ほぼ露出してると言っていい状況になるまで摩耗しています。
溝に沿ってひび割れも見受けられますね。
そして側面のひび割れが緊急事態レベルです。
空気を抜いて横っ腹を少し押してみると・・・
ゴムはもうボロボロですねｗ
ひび割れも相当深くなっています。
特に危険指数が高かったタイヤがコレ。
「何でこれでバーストしてないの？」っていうレベルで、見た目は完全に裂けてる様にしか見えませんｗｗ
走行中に炸裂せずに自走で問題なく御来店頂けましたので、何事もなくて何よりです。
さぁそんなバースト目前のタイヤはさっさと外して、新品タイヤを取り付けますよ。
用意したタイヤは『ECOPIA NH200C』です。
新車からの純正タイヤと近い性能で、乗り味は新車タイヤと遜色ないので不満が出る事は少なく、雨に強いという特徴を持つタイヤなので、ウェット路面でもより安心です。
そんなタイヤをいつもと同じ工程で交換し、お車に取り付けるとタイヤ交換は滞りなく無事終了。
当たり前の事なんですが、ひび割れの無いタイヤの安心感は素晴らしいですね。
という事で、タイヤ交換が完了致しました。
交換後の初期馴染みで空気圧が僅かに低下したりと、微妙な変化が出る事が御座いますので、安心してお使い頂く為にも、是非タイヤ交換後の初回点検、「100km点検（無料サービス）」を御利用下さいね。
そんな訳で次回は100km点検でお待ちしております。
御利用有り難う御座いました。
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コクピットさつま貝塚
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