ジムニーシエラ　sparcoシート取り付け

sparcoシート取り付け

サスペンションやタイヤホイールは既にカスタマイズ済みのJB74Wジムニーシエラに、sparcoのチューニングシートを取り付けます。

sparcoにも日本向けモデルが存在し、専用シートレールと専用シートレール用のシートの組み合わせで使用すれば、日本の保安基準に適合となり、車検対応となります。

 

それがこちらの『sparco　R100-J』です。

 

チューニングシートと言われると、あまりピンと来ないですが、ホールド性能等を高めたスポーツシート、通称“バケットシート”です。

そのバケットシートも大きく分けて２種類あり、リクライニング機能が無いフルバケットタイプと、リクライニング機能があるセミバケットタイプ、今回は後者のセミバケットタイプです。

セミバケットタイプの方がクッションの厚みがある場合が多いので、どちらかというとストリート向けと言えますね。

 

 

それに合わせる専用シートレールがコチラです。

この組み合わせでのみ日本の保安基準に適合なので、ナンバー付き車両への取り付けとなると、sparcoは現状ではこのシートしか取り付け不可の様ですｗ

 

 

では早速取り付けたいと思います。

まずは見るからにホールド感の低そうな純正シートを取り外します。

 

純正はシンプルさを求めてる感じで、全体的にフラットなデザインでサイドのサポートもほぼないですね。

 

 

そんなシートをsparco　R-100Jに二脚交換致しました。

座面のサイドサポートは低めですが、明らかに純正よりホールドしてくれそうですし、このくらいの高さであれば、車高の高いジムニーシエラでも乗り降りはし易いと思います。

背もたれ部分は見るからに純正と造形が違い、比較するのが申し訳ない程のホールド性能を発揮しそうですよね。

 

車高の高い車種は走行中に身体が振られ易いので、ドレスアップ目的でなくても、運転を楽にする意味合いで、ホールド性能の高いスポーツシートへの交換は効果的です。

 

 

とはいえやっぱり二脚セットでの交換はドレスアップ性も抜かりありませんｗ

しかもsparcoのシートはRECAROやBRIDE等よりも装着率が低めなので、他人と同じ仕様は避けたいという方にも向いてるかも知れませんね。

 

御利用有り難う御座いました。

 

 

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