最近のエンジンでは見掛けない、エンジンオイルフィルターが２個付いているディーゼルエンジンのエンジンオイル交換

2024年8月12日

ELF250（NPR58PR）のエンジンオイル＆オイルフィルター交換です。

オイル交換を長らくしていないという事と、オイルフィルターもいつ交換したのやら？

という状況の様ですので、オイルもオイルフィルターも要交換ですね。

ですが、当店では作業履歴の無いお車ですので、オイルフィルターの適合確認が必須！

ただ、こちらのお車は平成２年（西暦では1990年）登録で、取り扱い可能メーカーのオイルフィルター適合情報を、オンラインカタログで検索してみるものの・・・

年式的にカタログ落ちしてしまってる様で、どのメーカーの適合情報にもHITしません！！

オーナー様も色んな店舗に相談された様ですが、何処も「適合が分かりません」の一点張りの様です。

分からないというかリフトに掛けれなくて、トラックのオイル交換をしたくないという理由だったり？ｗｗ

当店は対応出来る作業は受け入れる姿勢ですので、色んな伝手を頼って何とかオイルフィルターの適合情報をGETしました！

という事で当店で作業が出来そうです。

とはいえPITのシャッターの高さ的にギリギリPIT入庫不可だったので、この８月の灼熱の炎天下の中、PIT前でキャビンを跳ね上げ（このキャビンがまたメチャクチャ重い・・・）、寝板で作業開始ですｗｗ

そうそう、用意したのが４BE1エンジン（ディーゼルエンジン）用のオイルフィルター２個です。

今回は東洋エレメント様にお世話になりました。

オーナー様はお盆休み中もトラックが必須という事なので、間に合って何よりです。

さてさて、作業の方を進めていきますが、今回はお電話で御相談を承りましたので、お車の確認はしていないんです。

車検証をお手元に御用意の上、必要な情報を頂いてオイルフィルターをオーダーしたので、間違いないとは思いますが、念の為にまずはオイルフィルターを確認します。

すると、どうやら同じ様な大きさのオイルフィルターが付いてるので、製品は間違いなさそうです。

※キャビンを開けてみるとPIT WORK製オイルフィルターで、丁度製品番号が目視できる状態でしたｗｗ

※この製品番号で注文すれば早かったですが、重すぎるキャビンを１人で開けるのは死亡事故に繋がりかねませんね

まぁ製品の間違いがなければ、オイルフィルターのメーカーが変わっても問題ありません。

確実に間違いがない事を確認出来たら、ここでようやくエンジンオイルを抜きます。

その間にオイルフィルターを２つ交換しますよ。

体勢が凄く悪いので力が掛けにくいｗｗ

ですが何とか交換完了です。

あとは規定量のエンジンオイルを注げば完成です。

以前はトラック整備工場でオイルのみの交換をしている様で、現在はDH2規格のディーゼルエンジン用エンジンオイルが使用されていました。

このエンジンはCF4という旧規格のディーゼルエンジン用エンジンオイルにも対応しているので、今回はCF4規格の10W30を使用しました。

これにてオーナー様が困り果てていた“エンジンオイルフィルターの交換”が、無事完了致しました。

こんな感じでトラックのオイル交換もしています。

というか作業内容的には乗用車のオイル交換と何も変わりませんｗｗ

DH2規格等のエンジンオイルが必要なトラックのオイル交換も対応致しますが、常時在庫しているトラック用ディーゼルエンジン用のエンジンオイルは、CF4のみですので取り寄せ対応とさせて頂きます。

今回の様にボディサイズでPIT入庫出来ない場合は、屋根のない駐車スペースでの作業となりますので、雨天は水の混入が防げない点から、晴天時のみの対応となります。

主な作業対象車は乗用車ですが、トラックもエンジンオイル交換程度であれば、所有工具的に対応可能です。

乗用車もトラックもエンジンオイル交換は、コクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。