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2023年12月1日
フィット（GE6）の車検整備です。
シビアコンディションのお車なので、走行距離ではなく年単位での定期メンテナンスが主体の車検整備内容となります。
まずはCVTFの交換です。
2年前の車検でも交換していますが、1万km程しか走行していないものの2年経過したので今回も交換です。
後は細々とした消耗部品の交換です。
今回の車検では大掛かりな部品の交換はありませんでした。
まずはエアーフィルターの交換です。
オイルフィルターは交換していても、ここは意外と見落とされがちですね。
前回の交換から4万km程走行し、黒くなっていたので交換させて頂きました。
次はエアコンフィルター交換です。
こちらは出来れば毎年交換して頂きたいですが、残念ながら３年程経過していました。
抗菌効果の低下や通常の汚れも溜まっていたので、こちらのフィルターも交換です。
次はリヤワイパー含め、ワイパー3本を交換です。
ゴム千切れはないですが、ここも経年劣化による交換です。
リヤはリヤ専用のワイパーブレードで交換します。
フロントは元々エアロ形状ワイパーが付いてるので、機能低下を防ぐ意味で交換にもエアロ形状ワイパーを使用します。
形状は変わりましたが、交換完了です。
【純正】
【交換後 BOSCH エアロツインJフィット】
さてどんどん進めまして、バッテリー交換です。
こちらも乗る頻度が少な過ぎて、充電量より放電量の方が勝ってしまい、保証期間は残っているものの、これから急激に冷え込むことを考えると交換した方が無難です。
という事で、外したバッテリーと同じECO LONG SAVEで交換しました。
これでこの冬も安心です。
後は提携の整備工場でブレーキのメンテナンスを行い、検査を実施するだけです。
勿論下廻りや灯火類のチェックは実施済みなので、検査は当然の様に一発合格です。
という事で、フィットの車検は軽整備ばかりでしたね。
検査後は洗車して室内清掃したら車検作業は全て完了です。
車検も行ってますので、コクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。