ステアリングがウッドなので、シフトノブもウッドに交換してインテリアコーディネート

ハスラーのシフトノブ交換です。

 

既にステアリングはNARDI CLASSICのウッドステアリングに交換されています。

これだけでもかなり素敵なんですが・・・

 

 

今回はステアリング同様に走行中に必ず触れる事になるMTシフトノブを交換します。

ハスラーは幾度となく入庫がありましたが、MT車は初の様な気がします。

 

そんな初のMTハスラーですが、純正シフトノブは物凄く既視感のあるモノが付いていました。

一般的に純正シフトノブと言えばコレといった具合のタイプですｗ

 

 

そんなシフトノブから、『FET  NARDI PRESTIGE マホガニーウッド』に交換します。

ステアリングとの色味はバッチリな感じがします。

 

そしてウッド素材ならではの木目も非常に美しいです。

シフトノブやステアリング等の天然木材の木目は、製品一点一点の木目が異なるのもポイントですね。

 

 

そんなシフトノブの交換ですが、純正は一般的なネジ式なので反時計回りに回せば簡単に外れます。

NARDIのシフトノブはイモネジ３点で固定する形なので、シフトノブの位置を合わせたらイモネジをしっかり締め込みます。

そうすると、ステアリングとシフトノブのコーディネートの完了です。

 

光の加減でステアリングと色味が違って見えますが、実際にはかなり近い色味です。

天然素材なので100％色を合わせるのは不可能かと思いますがｗｗ

 

 

てなわけでシフトノブ交換は完了しましたが、NARDIのシフトノブにはシフトパターンの刻印もなければステッカーも付属されておりません。

MT車の車検にはマストなので、このままでは保安基準を満たせなくなってしまいます。

 

そこで、今回は別途パターンバッジを御用意させて頂きました。

『Carmate  RÄZO シフトパターンバッジ　5MT用』です。

豪勢にアルミ素材となっております。

 

 

 

付属の両面テープでシフトパネル近辺に貼付したら完了です。

今回はシフトブーツの下方に貼り付けました。

これで車検も問題ナシです。

 

 

これにて作業は完了です。

シフト操作がし易くなって頂ければ幸いです。

 

ステアリングとシフトノブは運転する上では必須アイテムなので、形状と質感と触感は重要な要素ですね。

 

 

シフトノブ等の小物類も取り扱ってますので、コクピットさつま貝塚まで御気軽に御相談下さい。

※シフトノブはパターンバッジが付属されていない場合（主に輸入製品）もあります

TEL:072-432-1818