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2020年4月18日
当店スタッフ装着率は 驚愕の66.6％ !!
札幌市の･･･ いえっ!!
北海道のハイスパークイグニッションコイル屋さん
スタイルコクピットフィール です。
いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。
すでに ハイスパークイグニッションコイル の
レギュラーモデル･･･
僕らの呼称【たま無し】を取付けさせて頂き
その効果に絶賛を頂いてたのですが･･･
人間の持つ
“もっともっと”という欲望を実現する為･･･
人間のみが持つ
”もっと知りたい”という知識欲を満たす為･･･
そして･･･
【たま付き】を
取付けした者だけが見る事を許される
その先の景色を見る為･･･
先に取付けした
ハイスパーク イグニッションコイル
レギュラーモデルからプレミアム･･･
【たま付き】への交換をオーダー頂きました。
では、
早速 作業を開始しましょう。
まずは取付けしたばかりの
ハイスパーク イグニッションコイル を取外します。
ハイスパーク イグニッションコイル
レギュラーモデルとプレミアム･･･
“たま付き”を並べて撮影。
イグニッションコイル本体の形状に
違いはないのですが
コイルの天面･･･
トップにはプレミアムの証
僕らの呼称“たま”が付いています。
続けてスパークプラグを交換。
取付けするのは
NGK イリジウムDF 針針プラグ
DFとは･･･ ダブルファイン
イリジウム極細中心電極にプラスで
針状白金を外側電極に施した高性能なプラグ。
着火性を向上させ 安定燃焼させる事で
クリーンな排気と燃費を向上させたロングライフタイプ。
下の画像を
よぉ～く見て頂くと
極細の中心電極と外側電極からも針状白金が出ていますよね ??
そうです!!
なので“針針プラグ”なのです。
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社では
NGK製 プレミアム RX
NGK製 イリジウムMAX 等 他種
自動車メーカー純正 のスパークプラグを指定しており
当店 スタイルコクピットフィールは
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社 の
オフィシャルディーラーの為、
スパークプラグを同時交換する際には
全ての車両において
上記の条件での作業を行っております。
外した逆の手順で
ハイスパーク イグニッションコイル
“たま付き”を取付けしてエンジンを始動。
クルマに初期の学習をさせる為
15分ほど アイドリングをさせて
作業はバッチリ完成です。
ハイスパーク イグニッションコイル
プレミアムを装着したオーナーから
早速 コメントが届きましたのでご紹介致します。
『何時もありがとうございます。』
『ハイスパ超速くなりました～びっくりです。』
『これは絶対たま付にするべきです!!』
※原文をそのまま引用
そうなんです!!
ハイスパ レギュラー･･･ 【たま無し】でも
高い効果を実感しているのに
その効果を越えて体感できる･･･
ハイスパ プレミアム･･･ 【たま有り】
今回 取付した
トヨタ アルファード ハイブリッド AYH30W 用
HIGH SPARK IGNITIONCOIL PREMIUM
1本 ￥15800-（税別）1台分で ￥63200-（税別）
トヨタ アルファード ハイブリッド AYH30W 用
NGK製 イリジウムDF 針針プラグ は
1本 ￥2300-（税別）1台分で ￥9200-（税別）
作業料金は別途となります。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の”仕上げ”も 宜しくお願いします。。。
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