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2020年3月8日
フィール チャンネルをご覧のみなさま、こんばんは。
自称 北海道の 3DDesignトップディーラー !?
いえっ!? H&Rスポーツスプリング屋さん !?
その実は･･･ 4輪アライメント屋さん !?
スタイルコクピットフィール です（笑
今回は･･･
いえっ!
今回も !?
BMW F39 X2 xDrive20i M Sport X へ
ジャパニーズ BMW チューナー
3DDesign（スリーディーデザイン）
僕らの呼称“スリーディー” の
フロントリップスポイラー（カーボン）と
H&R スポーツスプリング取付に
4輪アライメント調整作業をご紹介致します。
まずは下の写真
BMW F39 X2 xDrive20i M Sport X ノーマルの状態。
クルマの後ろで “眞崎さん”と”まも”が
作業の打ち合わせをしてますネ
今回 取付けするスプリングは
輸入車用のダウンスプリングでは超メジャーな
H&R（エッチアンドアール）のスポーツスプリング
なんて説明をしているうちに･･･
純正のサスペンションが分解されて
スプリングが取り外されています･･･
下の写真は
リアの純正のスプリングと
H&R スポーツスプリング
下の写真は
フロントの純正サスペンションと
H&R スポーツスプリング
巻き方の違いもありますが
“H&Rブルー”が印象的ですね。
H&R スポーツスプリングを
車両に取付したら
リフトで車体を上げたまま引き続き･･･
ジャパニーズ BMW チューナー
3DDesign（スリーディーデザイン）
カーボン製フロントリップスポイラーの
取付け作業を開始します。
ちなみにですが
当店 スタイルコクピットフィールは
3DDesignの北海道地区 正規ディーラーで
3DDesignのインテリアパーツや
アクセサリーも店内に展示しておりますので
是非 直接ご覧を頂き ご購入頂けたらと思います。
では、
話を戻しまして
3DDesign フロントリップスポイラー の
取付け作業を紹介していきます。
“製品の精度”
“精度の維持”と
“製品の品質”にこだわっている
3DDesignのエアロ、ボディーパーツですが
抜群のフィッティングなので
取付け時に悩む事は全くありません。
3DDesign フロントリップスポイラー を
取付けしたらリフトを降ろして着地。
顔立ちがボリューミーで
凛々しくなりましたよね??
そして 下の写真が
H&R（エッチアンドアール）の
スポーツスプリングを取付けして
車高短･･･
いえっ ローダウンされた状態。
少し車高が下がると
ボディーのラインが映えて見えますよね。
最近、コンパクトなSUV界隈では
“アゲ”なスタイリングもありますが
個人的には“サゲ”の方が好きです❤
※あくまでも個人的な主観です。
最後に4輪アライメントの測定＆調整を作業します。
この後は実走にてサスペンションを馴染ませて頂き
後日に改めて
仕上げのアライメント調整を作業させて頂きます。
今回 取付けした
BMW F39 X2 xDrive20i M Sport X 用
3DDesign（3Dデザイン）
〇 フロントリップスポイラー（カーボン）は 定価 ￥138000-（税別）
H&R（エッチアンドアール）
〇 X2 F39用 スポーツスプリング は 定価 ￥58000-（税別）
となっております。
※UVカットクリアーペイント、
取付け作業、アライメント調整料金は別途。
オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。
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