DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT 取付 ／ トヨタ ZVW55 プリウス

フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。

北海道の“スロコン屋”さん !?

札幌のNew PPT屋さん !? こと

スタイルコクピットフィールの

自称 スロコン研究の第一人者 !?  舘かずおみ です（笑

 

今回は トヨタ ZVW55 プリウス への

スロコン取付け作業を紹介いたします。

 

 

 

 

以前にお乗りだったお車でも

PPTシリーズを使用されており

その効果を体感されていたオーナー。

 

 

 

 

『スロコン無しのノーマルだと･･･』

『走んなくて乗ってられないな･･･（汗』

『取付け出来るヤツ あるの ??』と

お問い合わせを頂き 適合する品番の在庫もあった為

早速 取付けする事となりました。

 

 

 

 

 

 

「縦かなぁ～？」

 

 

 

 

「いやっ 横かなぁ～？」

なぁ～んて 

悩んでいるうちに･･･

 

 

 

取付け作業は完成。

　※結果 違う場所に取付しました（笑

 

DTE SYSTEMS New PPT 

３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え

各モードで +３～-３ の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い 

アクセルフィーリングへ調整出来ます。

 

トヨタ系の

ハイブリッドカーへ取付した際には 

エンジンが停止している 

モーターだけで走行している時の

“加速”もアップする為

エンジンを始動させずに

モーターだけでの走行もしやすくなります。

　

　※下の写真は ECO -3 の状態

 

 

また、

ほとんどのメーカーの

スロットルコントローラーは各モードで

プラス（アクセルを踏む方向）には調整出来ますが

マイナス（アクセルを少し戻す方向）には調整出来ません

 

PPTシリーズのすぐれている所は

自分の感性より“吹け過ぎてる”と感じた時に

マイナス側に調整し

自分の感性に近づける事が出来るところなのです。

　 ※マイナスの調整が出来るのが非常に大事です。

　　詳しくは 自称スロコン研究家の“舘”まで

　　お問い合わせください

 

　※下の写真は ECO +3 の状態

 

 

 

そして マイナス側に微調整しても

アクセルの踏み始め（本当に最初のレスポンス）の

効果は変化しません（だるく？ 鈍く？なりません）

なので、

ストレスが無い 

自分の感性に近い

まるでワイヤー式の様な

アクセルワークを実現出来る為

オススメのスロコンなんです。

 

　※下の写真は SPORT +3 の状態

 

 

そして !!

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このお得な期間中に

是非 お買い求め頂ければと思います ❤

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

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