2020年2月6日
フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。
今回は、
先に“一括お造り”させて頂いた
日産 フーガ の作業を紹介します。
当店にご来店頂いた際には
完全な“スッピン”・・・
完全なノーマルの状態
ココから“お造り”を開始していきます。
まずは車高短・・・
いえっ ローダウンを作業します。
今回 KNY51 FUGA 4WD に取付するのは
RS☆R(アールエス アール)の
Best☆i(ベスト アイ)
全長調整式で減衰力も36段階で調整することが出来ます。
まずは
純正のサスペンションを外し
RS☆R Best☆i(ベスト アイ) と並べて撮影。
RS☆R(アールエス アール)
Best☆i(ベスト アイ)を車両に取付したら・・・
ブレーキホースブラケットや
ロックシートも動かして
防錆とネジ部のカジリ防止に
WAKO'S(ワコーズ)のティーエッチシー・・・
THC(スレッドコンパウンド)を
タップリとスプレーしてから・・・
着地。
下の写真は
メーカーの・・・
RS☆Rの推奨値に設定した車高。
どうでしょうか?
ノーマルの車高の時よりも
ぐっ! と引き締まって見えますよね ??
次に“ヒカリモノ”の作業・・・
純正ハロゲン球のフォグランプをLED化。
スフィアライトのデュアルカラーLEDを取付けします。
下の写真は純正状態のハロゲン球
“安らぎの色合い”ではありますが
明るさ(ルーメン)も少ないですよね・・・
下の写真は
スフィアライト デュアルカラーLEDで
イエロー(3000K)の発色。
綺麗な黄色の発色とともに
ハロゲン球と比較にならない明るさです☆
純正のフォグランプスイッチをON/OFFすると・・・
ジャン♪
発光色がホワイトに切り替わります。
下の写真は
スフィアライト デュアルカラーLEDの
ホワイト(6000K)の発色。
スッキリとして綺麗なホワイトで
光も強いのが写真でも分かりますよね
ヘッドライトには
スッキリとした白さのHIDバーナー
ベロフのD2Sを取付け済みです☆
さぁ~
一括お造りのメニューでメインともいえる
ホイールを取付けしてから
全体の車高バランスを見て
仕上げの車高リセッティングと
4輪アライメントの測定&調整を作業していきます。
ホイールは
コクピットフィール“推し”ホイールメーカー
WORK(ワーク)から
安定した人気のモデル
ZEAST ST1(ジースト エスティーワン)で
気になる“お色”は
トランスグレーポリッシュ(TGP)をチョイス
トランスグレーポリッシュ(TGP)は
ディスク部をポリッシュで仕上げた後、
薄いグレーに着色したクリアーをペイントする仕様で
ディスクのトーンを落としながらも
ポリッシュされたアルミ素地の光沢ある素敵なカラー。
ホイールを取付けしてから
全体のバランスをチェックし
車高をリセッティング。
クルマを動かし サスペンションを馴染ませたら
仕上げの
4輪アライメント測定&調整作業を行い
作業はバッチリ完成です。
コンケーブレベル
アウターリムの幅
リムに被さるディスクの位置にまで拘った
ホイールのサイズスペックと
それに合わせて決めた車高のバランス
そして
ホワイトのボディーに合わせた
トランスクレーポリッシュ(TGP)のカラーバランス
どうでしょうか??
良い感じに”お造り”出来ていますよネ??
ここまで“お造り”させて頂いてから
後日に追加で
コクピットフィール“推し”❤
サンダーボルトジャパン製
鍛造チタニウムナット
BE-ONE(ビーワン)シリーズの
バーンブルー(¥56000- 税別)も
オーダー頂き お取付させて頂きました ♪
オーナー。
フィール チャンネルへの掲載ですが
長らく
お待たせいたしました。
お待たせしすぎたかも知れません・・・(汗
2020年度の更なる“仕上げ”も
お待ちしていますので 宜しくお願いいたします。。。