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行ってきました座間市まで !! 日産ヘリテージコレクション(NISSAN HERITAGE COLLECTION)

2020年2月2日

フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。

クルマ好きなら 一度は行ってみたい・・・

神奈川県 座間市 の・・・

 

 

日産自動車株式会社 座間事業所 にある

日産ヘリテージコレクション

NISSAN HERITAGE COLLECTION

https://nissan-heritage-collection.com/

 

 

日産ヘリテージコレクション

そのコンセプトは・・・

 

 

 

わたしたち日産がこれまで生み出してきたクルマは、
その一台一台がわたしたちの宝物であり、
新型車の開発や、時代のニーズ・
お客さまの声をもとに考えつつ行動する上での
大切な原点になっています。

 

 

 

 

 

中でも、わたしたちは、
現代のクルマにつながるもの、
技術革新をもたらしたもの、
モータースポーツで活躍したもの、
歴史上エポックメイキングなものなどをはじめとする
「記念車」の数々を、
日産の歴史を物語る貴重な財産として大切に保管しています。

 

 

 

 

 

これらを収蔵した
「日産ヘリテージコレクション」は、
わたしたちの情熱のすべてがつまった
「NISSAN DNA」そのものなのです。

 

 

 

僕ら世代の様にクルマが好き❤

って人はもちろん

クルマに

興味の無い人にも観て頂きたい

非常に貴重なコレクションだと思います。

 

 

 

そして

事前の申し込みが必要なのですが

この貴重なコレクションを見学するのは

なっ!

なんとっ!!

無料なのです。

 ※事前の見学申し込みが必要です。

 

 

ガイド無しでの見学と

ガイド有りでの見学を選べるのですが

ワタクシ“舘”のオススメは・・・

 

 

 

“ガイド有りの見学”

 

僕ら世代でも(1970年生まれ)

全く分からない世代のクルマも

丁寧に解説してもらえるので

本当に勉強になります。

 

 

 

 

たとえば

可愛いツートンの下のクルマには

お花を生ける為の花瓶?が装備されています♪

ですとか・・・

 

 

 

こちらのプリンスセダンは天皇家の~

などの 説明をして頂いてます。

 

 

 

どんどんと見学していくと

思わず興奮するコーナーが・・・

 

ハコスカ~ ❤

 

非常に綺麗な2枚と4枚の

俗称 ハコスカ・・・

正式名称“箱形スカイライン”?

 

ハコスカGT-Rの

本当に透明な“素ガラス”や

 

 

 

ハコスカ4枚GT-Rのリアフェンダーを

生で見て 思わず興奮しちゃいます。

 

僕ら世代と同級生のハコスカですが

本当にピッカピカ☆

人間もピッカピカに

レストア出来たらいいのになぁ~

 

 

 

 

下の写真は “ケンメリ”

正式名称“ケンとメリーのスカイライン”?

真っ赤なケンメリGT-R

 

 

 

ボンネットがオープンされているので

エンジンも近くで見る事が出来ます。

 

 

 

「わぁお! ジーノーズ!!」

って思わず声が出ちゃう

日産 フェアレディ 240ZG の Gノーズ(グランドノーズ)

 

湾岸ミッドナイトに登場する“悪魔のZ”は

写真中央のGノーズが無いカタチで

他にもオーバーフェンダーと

ヘッドランプカバーの有り無し

エンジンの排気量が違っています。

 

 

 

 

Be-1(1987年)

PAO(1989年)

フィガロ(1991年)

 

発売された当時の約30年前は

“他とは違うお洒落なデザインのクルマ”

なぁ~んて思いながら見ていましたが

30年の時を経て

綺麗な個体を改めて見ると

現代でも十分に通用するデザインやボディーカラー・・・

とにかく“可愛い”ですよね ❤

むしろ現代の方が人気出るのかなぁ~ 

なんて思いながら

懐かしく見ていました ♪

 

 

 

 

12~15までのシルビア

時代背景もあるのでしょうが

S13はとにかく売れていましたよね~

ナニトモでグッさんが乗っていたのは"Q's"でしたネ

 

 

 

 

Y31 CIMA(シーマ)

インフィニティ Q45 

時代は VIPCAR(ビップカー)ブーム

エアサスキットやアクティブサスキットで車高短にして

17~19インチのホイールを履かせてフルエアロ

そんな時代です。

 

17~19インチの薄いタイヤを

“引っ張り”で日本車に履かせる文化も

日本では この時代に広まったと記憶しています。

 ※海外ではMAE辺りがメルセデス・ベンツで

  すでにやってた様な気がします。

 

 

 

 

R32 スカイライン GT-R が出た時は衝撃でした

RB26 + アテーサ ・・・ 

ハイパワーエンジンに4WDの組合せは

他の自動車メーカーには ほとんど無い時代・・・

 

現代ですと

メルセデス・AMGシリーズ

BMW・Mシリーズ

AUDI・RSシリーズ

ポルシェなども

当たり前に ハイパワー + 4WD になっています。

 

 

 

 

R32、R33、R34 の

各 スカイライン GT-R の中で

一番人気の無かったのが R33 

大柄なのが 不人気の理由だったみたいですが

個人的には 乗りやすくて好きでしたね~

 

 

 

R34 スカイライン GT-R は

ワイルド・スピード に登場した事で

海外からの需要も増え

現在ビックリするような取引価格・・・(汗

この2台で¥・・・

考えるのは止めましょう(笑 

 

 

 

 

どんどんと

見学コースを進んでいきます。

 

 

 

 

 

 

・・・!!

ヤバい!!

興奮ゾーンに入って来ちゃいました❤

 

最近でも

こういったスタイルは見ますよね

 

 

“ワークス”

当時のレーシングカーで

俗称“ワークスフェンダー”と呼ばれる

オーバーフェンダーの形状が特徴的。

 

夜間に走行しないレーシングカーの為

ヘッドライトも無いし(ライトカバー取付けやエアーダクト化)

俗称“チンスポ”・・・ 

チンスポイラーが付いています。

チンスポのチンは 【chin】アゴの意味で

フロントバンパーの下部・・・

アゴ部に取付けするスポイラーとの意味合いです。

 

 

 

 

 

下の S30 フェアレディZ を見て

『シャコタン☆ブギの・・・』

『アキラのヤンキーメイト!!』

なんて興奮しちゃった皆様。

 

コチラが原形で

アキラのヤンキーメイト号は

このワークススタイルを取り入れて

街道用に作られたスタイルです。

 

 

 

 

スカイライン スーパーシルエット グループ5

ブルーバード スーパーシルエット グループ5

 

先ほど紹介しました

“ワークスフェンダー”に続き登場したのが

俗称“シルエット”と呼ばれている

“スーパーシルエット”と言われるレーシングカーのスタイル。

 

ワークスと同じく

“街道”にも このスタイルが取り入れられ

某誌でも よく紹介されていました。

 

当時 街道仕様にスタイリングされた“シルエット”は

富士グラチャン や 正月〇走 に登場して

“グラチャン仕様”とも呼ばれてました。

 

時を経て

記憶に新しい

2020年の東京オートサロンにおいて

リバティーウォークが作成した

ER34 スカイライン スーパーシルエット が登場。

“ワークス”から”スーパーシルエット”へ

“オバフェン”のスタイルも変化しています。

 

 

 

 

下の画像は

シルビア スーパーシルエット グループ5

マーチ スーパーシルエット

 

マーチ スーパーシルエットに近づいていくと・・・

・・・!?

 

 

 

そうです!!

【マッチのマーチは あなたのハートにマッチする】

この言葉がスンナリと出てきちゃった諸兄。

やっぱり

僕ら世代はアレだから

ですよね(笑

 

 

 

この辺りのクルマは

僕ら世代が若い頃にリアルタイムに

レースしている姿を見てたりしている為

興奮っていうよりは

「お久しぶり♪」って感覚

 

 

 

でも・・・

30年も前になるんですね (笑

 

 

日産ヘリテージコレクション

NISSAN HERITAGE COLLECTION

https://nissan-heritage-collection.com/

 

 

 

機会がありましたら

是非 ご覧になってくださいネ

 

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