CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 取付 & 4輪アライメント調整作業 ／ スズキ HA36S アルトワークス

フィール チャンネル をご覧のみなさま　こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

 

今 使っている車高調を交換したい･･･との

ご相談を頂きました。

 

下の写真は交換前

車高調が装着済みなので

車高は下がっているのですが･･･

 

使用期間が経ってきた事もあり

乗り味（のりみ）が･･･

ちょっと･･･

との事で交換する事となりました

 

 

 

 

では、

早速 作業を開始しましょう。

まずは お使いになられている車高調を取外します。

 

 

新しく取付けする車高調

コクピットフィール“推し”

CUSCO（クスコ）

STREET ZERO A （ストリート ゼロ エー）と並べて撮影。

 

どうでしょうか？？

パッと見でも

強度を必要とする部位･･･

スタビライザーブラケットや

ナックルブラケットの作りが違いますよね

 

 

 

 

クスコ STREET ZERO A  HA36S用キットの

リアスプリング部の車高調整は

ネジ式ではなくスペーサー調整式になっています。

　※理由を知りたいお客様は

　　ご来店のうえでワタクシ“舘”に聞いてください

 

 

 

今回は

サスペンションに再使用する純正パーツも

リフレッシュを兼ねて 

全て新品に交換していきます。

 

 

 

下の写真は

フロントサスペンションの上部に使われている

ゴム製の大きなマウントブッシュ。

 

左側が新品で

右側が今まで使用してきたもの

右の方が潰れていますよね？？

 

これだけ潰れていると

当然 乗り味にも影響が出てきますので

サスペンション分解時には

新品に交換したいパーツです。

 

 

 

CUSCO（クスコ）

STREET ZERO A を車体に取付けしたら

 

 

 

全長調整のロックシートを緩めて動かし

防錆とネジ部のカジリ防止で

WAKO'S（ワコーズ）スレッドコンパウンドを

たっぷりスプレーして･･･

 

 

 

 

ロックシートを元の位置に戻してから

再び ネジ部に スレッドコンパウンドを

たっぷりとスプレーしたら

クスコ ストリート ゼロ エー の取付けは完成。

 

 

 

クルマを軽く動かして

サスペンションを馴染ませたら

４輪アライメントの測定と調整作業を開始します。

 

 

この後は実走にて

サスペンションを馴染ませて頂き

後日に再び アライメントの調整作業を行います。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。