2019年12月21日
フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー
足回りの “一括お造り” を始めとして
スロットルコントローラー PPT や
〇ハイスパーク イグニッションコイル
〇NGK プレミアム RXプラグ
〇エルフォード サクションチャンバーパイプ
〇エルフォード スロットルスペーサー
なども装着させて頂き 走りの面も
パフォーマンスアップさせて頂いたのですが
更なる走りのパフォーマンスアップで
ワタクシ“舘”も 絶賛愛用中 ❤
新商品 !!
LEXON exclusive × Quantum Solenoid
クァンタム ソレノイド の取付けをオーダー頂きました。
クァンタム ソレノイド とは
VVT-i ・・・
バルブタイミング(オーバーラップ)を
走行状態によって
最適なタイミングに可変させる機能で
VVT-i を作動させている
ソレノイドバルブを交換して
作動の油圧を強化するソレノイドバルブ。
クァンタム ソレノイドで
VVT-i を作動させる油圧を強化する事により
VVT-i の作動を安定させクルマの求める
本来の“バルブタイミング”にキチンと制御する事で
エンジンの持つ 本来のパフォーマンスを発揮させるパーツ。
以前に紹介しました
レクサス NX300(8AR)や RC-F(2UR)の様に
エキゾーストもしくはインテークの片側だけに
設定されているタイプや
AGH35W アルファード&ヴェルファイア の様に
インテーク&エキゾースト両方のソレノイドバルブに
クァンタム ソレノイド が設定されている車種があるのですが
今回 作業する
ZSU65W ハリアー は
インテーク&エキゾースト両方に設定のあるタイプ。
オーナーに確認すると
『片っぽずつやるの面倒だから両方交換しよ!! 』
と “男気” 溢れる
インテーク&エキゾースト両方
2本“一括交換”のご注文を頂きました ♪
下の写真は インテーク側の
Quantum Solenoid(クァンタム ソレノイド)と
純正のソレノイドバルブ で
クァンタム ソレノイドの方が大きいんですよね~ ❤
どうですか ??
良い仕事しそうですよね ??
まずはインテーク側の
Quantum Solenoid(クァンタム ソレノイド)を取付。
続いて後方にある
エキゾースト側のバルブを取り外して・・・
並べて撮影。
インテーク側と同じく
クァンタム ソレノイドの方が大きいですよね
下の写真は
インテーク&エキゾーストに
Quantum Solenoid(クァンタム ソレノイド)の取付け完成後。
クァンタム ソレノイド が
縦に2本付いていると
なんかカッコ良いですよネ~❤
ワタクシ“舘”の経験では
ハイスパーク イグニッションコイルと同じく
数日間で数回 乗って頂く事により
よりクルマの学習が進み 高い効果を体感出来ます。
オーナーからは
アクセルを踏んだ低回転での加速感、
高回転での加速と
伸びのフィーリングに大絶賛を頂きました。
今回 トヨタ ハリアー ZSU65W に取付けした
LEXON exclusive × Quantum Solenoid
クァンタム ソレノイド
エキゾースト側 & インテーク側 ともに
1本 ¥35000-(税別)
IN&EXの2本交換ですと ¥70000-(税別)
※作業料金は別途になります。
クァンタム ソレノイド が気になったお客様。
LEXON exclusive × Quantum Solenoid の
下記リンクをクリックして頂くと
車種別の適合表がございますので
是非 ご覧になってください。
http://www.lexon.co.jp/quantumsolenoid/
そして
当店 スタイルコクピットフィール は
北海道で唯一の
LEXON exclusive × Quantum Solenoid
取扱特約店となっておりますので
商品の購入から取付作業まで ご相談ください。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。