HIGH SPARK IGNITIONCOIL（ハイスパーク イグニッションコイル）取付 ／ ホンダ RU4 ヴェゼル ハイブリッド

フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。

当店のホームページをご覧頂き

初めてご来店頂いたオーナー。

 

コクピットフィール“推し”で･･･

 

 

 

ワタクシ“舘” も “まも”も絶賛愛用中 ❤ 

HIGH SPARK IGNITIONCOIL

ハイスパーク イグニッションコイル の

取付作業をオーダー頂きました。

 

 

では、早速 作業を開始しましょう。

 

 

 

先に純正品のスパークプラグで

新品へ交換済みとの事で

今回は スパークプラグを交換せず

イグニッションコイルのみを交換します。

 

RU4 ヴェゼル ハイブリッド の

イグニッションコイルは外しやすいので

すんなりと取り外して

ハイスパーク イグニッションコイルと並べて撮影

 

 

 

 

 

縦から見ても

横から見ても

形状に差はなく 

HIGH SPARKS の

ロゴ位しか 違いはありません。

 

 

 

ハイスパーク イグニッションコイル

僕らの呼称“ハイスパ”を取付したら

エンジンを始動。

クルマに初期の学習をさせる為

10〜15分ほど アイドリングさせておきます。

 

ここから本格的に

クルマが学習していくには

数日間で 数回 乗って頂く事が必要となります。

 

『学習って なんなん？？』って思われたお客様。

 

ハイスパを取付してから数日の間に

多くのお客様が体感している

この学習機能による変化。

『何日か乗ってたら より加速する様になった』

と言われるお客様が多いのですが

 

 

ワタクシ“舘”の見解では

オートマ（ミッション）の変速タイミングが

学習機能により

大きく変化しているからだと思います。

 

ハイスパーク イグニッションコイルを取付けすると

取付け前より エンジンの吹け上がりが速くなる為

今までの学習状態や

学習が初期化された状態ですと

変速するタイミングがズレるのだと思うのですが

数日間 乗る事により

エンジンの速い吹け上がりにマッチングした

変速タイミングに変化して

より速く鋭い加速が出来るようになるのだと思います。

 

 

 

 

初期の学習が終了後、

おクルマをお渡ししたのですが

そのフィーリングに“大絶賛”を頂きました ♪

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。