アクセスマップ
お店に電話する
2019年12月1日
フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているお客様に
ご紹介頂き 初めてご来店頂いたオーナー。
今回は コクピットフィール“推し”で
もはや“定番化”しつつある
オススメのセットメニュー
特にトヨタ＆レクサスのハイブリッドカーに効果絶大 !!
〇スロコン DTE SYSTEMS New PPT
〇ハイスパーク イグニッションコイル
〇NGK イリジウムDF 針針プラグ
のオーダーを頂きました ❤
では、早速 作業を開始しましょう。
AYH30W の場合
純正のエアークリーナーボックスを外してから
イグニッションコイルを外すのですが
3アル & 3ヴェル担当 “まも”の･･･
“マモの手”により
あっと言う間に
純正イグニッションコイルの取外しが終了。
外した
純正のイグニッションコイルと
ハイスパーク イグニッションコイル を並べて撮影。
続けてスパークプラグを交換。
取付けするのは
NGK イリジウムDF 針針プラグ
DFとは･･･ ダブルファイン
イリジウム極細中心電極にプラスで
針状白金を外側電極に施した高性能なプラグ。
着火性を向上させ 安定燃焼させる事で
クリーンな排気と燃費を向上させたロングライフタイプ。
下の画像を
よぉ～く見て頂くと
極細の中心電極と外側電極からも針状白金が出ていますよね ??
そうです!!
なので“針針プラグ”なのです。
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社では
NGK製 プレミアム RX
NGK製 イリジウムMAX 等 他種
自動車メーカー純正 のスパークプラグを指定しており
当店 スタイルコクピットフィールは
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社 の
オフィシャルディーラーの為、
スパークプラグを同時交換する際には
全ての車両において
上記の条件での作業を行っております。
取り外したのと
逆の手順で組み立てたら･･･
続いて
スロットル コントローラー
DTE SYSTEMS New PPT の取付け作業を開始。
数あるスロコンの中でも
なぜ DTE SYSTEMS New PPT がオススメなのか･･･
改めて復習してみましょう。
DTE SYSTEMS New PPT
３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え
各モードで +３～-３ の微調整も出来る為
オーナーの感性に近い
アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。
トヨタ＆レクサス系のハイブリッドカーへ取付した際には
エンジンが停止して モーターだけで走行する時の
“加速”もアップする為
エンジンを始動させずに
モーターだけでの走行もしやすくなります。
そして
ほとんどのメーカーの
スロットルコントローラーは各モードで
プラス（アクセルを踏む方向）には調整出来ますが
マイナス（アクセルを少し戻す方向）には調整出来ません。
と言う事は 自分の感覚より
『アクセル吹け過ぎだべ･･･（汗』と感じたら
スロコンをOFFにするしかありませんでした･･･
※自分が使ってきた
ほとんどのメーカーの製品はそうでした。
PPTシリーズのすぐれている所は
自分の感性より“吹け過ぎてる”と感じた時に
マイナス側に調整し
自分の感性に近づける事が出来るところ。
マイナス側に微調整しても
アクセルの踏み始め（本当に最初のレスポンス）の
効果は変化しません（だるく？ 鈍く？なりません）
なので、
ストレスの無い 自分の感性に近い
まるでワイヤー式の様な
アクセルワークを実現出来ます。
なんて 書いているうちに取付が完成。
ハイスパーク イグニッションコイル 取付後
クルマに初期の学習をさせる為
メンテナンスモードでエンジンを始動して
10～15分ほど アイドリングをさせておきます。
クルマをアイドリングさせているうちに
続きの説明をさせてください（笑
なぜ トヨタ＆レクサス系の
ハイブリッドカーにオススメなのか･･･？
と言いますと
まず クルマの動き始め･･･
アクセル踏み始めの
モーターのみで走行するパートは
スロコン New PPT の効果により 加速がアップします。
そこから 更にアクセルを踏み込むと
エンジンが始動し
エンジンとモーターでの加速になります。
ハイスパーク イグニッションコイル を取付された
多くのお客様が体感している様に
エンジンの吹け上がりが
軽くて速くなり 加速力がアップします。
モーターの加速力アップ + エンジンの加速力アップ ＝
そうです !!
アクセルを踏んだ ゼロからの発進時点から
グっ!! と加速する様に変化しちゃうのと
スロコン New PPT を使った
アクセル開度の微調整により オーナー好みの
アクセル＆加速フィーリングに調整する事が出来る･･･
そんな素敵な組合せなのです ❤
今回 取付した
トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド AYH30W 用
HIGH SPARK IGNITIONCOIL
1本 ￥7800-（税別）1台分で ￥31200-（税別）
NGK製 イリジウムDF 針針プラグ は
1本 ￥2300-（税別）1台分で ￥9200-（税別）
スロットルコントローラー
DTE SYSTEMS New PPT は ￥31800-（税別）
となっております。
今回のセットメニューが気になったお客様は
是非 お問い合わせくださいネ
オーナー。
セットメニューのご注文ありがとうございました。
次回 ご来店頂いた際に 感想を教えてくださいネ。
