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2019年10月3日
フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
以前に某社のイグニッションコイルと
NGK スパークプラグ Premiun RX を
取付させて頂いたのですが
今回は イグニッションコイル交換･･･
HIGH SPARK IGNITIONCOIL
ハイスパーク イグニッションコイルへの
交換作業をオーダー頂きました。
では、早速 作業を開始しましょう。
まずは
エンジンのカバーを外して
某社のイグニッションコイルを取り外して
ハイスパークイグニッションコイル･･･
僕らの俗称
“ハイスパ” を取付して
この後 エンジンを始動。
クルマに初期の学習をさせる為
10〜15分ほど アイドリングさせておきます。
この学習機能ですが
最近のおクルマは
ワタクシ“舘”と同じく（？）
かなり勉強熱心 !!
当店で販売しているパワークラスターなど
フィーリングが大きく変わる
エンジンオイルを入れた場合にも学習している為
数日間は製品の 正確な評価は出来ません。
15分位 アイドリングさせてから
オーナーに近隣でテストドライブをお願いしたのですが
その 下から“軽く回るフィーリング”への変化と
速度もついてくるトルク感に
大絶賛を頂きましたヨ ❤
今回 取付した
トヨタ ハリアー ZSU65W 用
ハイスパークイグニッションコイル レギュラーモデルは
1本 ￥7800-（税別）
1台分で ￥31200-（税別）となっております☆
HIGH SPARK IGNITIONCOIL が
気になっちゃったお客様。
是非 お問い合わせくださいネ。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。
