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2019年9月29日
フィール チャンネル をご覧のみなさま こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
先の日記でも紹介しました
売れすぎちゃってスミマセン !!
コクピットフィール“推し”
HIGH SPARK IGNITIONCOIL（ハイスパーク イグニッションコイル）
の取付作業をオーダー頂きました。
では、
早速 作業を開始しましょう。
･･･!?
手前のレーンでは
先に紹介した
アルファード ハイブリッドへの
ハイスパーク イグニッションコイル の
取付作業が行われていますネ ♪
GRS211クラウンの
イグニッションコイルを交換するには
まず エンジンのカバーを外して
エアークリーナーからのインテークホースを外して
インテークマニホールドを外すので
ちょっとお時間がかかります。
純正のイグニッションコイルを取外して
ハイスパークイグニッションコイルと並べて撮影。
続いて
ハイスパークイグニッションコイルを取付しますが
少し距離を走っているお車や
小排気量ハイパワー車、輸入車、
そして より高い効果を求めるお客様は
スパークプラグも同時に交換するのがオススメ。
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社の
推奨スパークプラグは NGK の RX シリーズ
もしくは
メーカー純正のスパークプラグが推奨となっております。
今回はすでに
NGK RXプラグが装着済みでしたので
イグニッションコイルのみ交換しています。
取付け後
すぐにオーナーから コメントが届きました
なんかですね、
トルクアップというかレスポンスが 凄く良くなった気がします。
多分、本当の効果発揮はこれからですね。
自分的には大満足です ❤
この後、数日間はクルマの学習機能が働くので
更にフィーリングが良い方向に変化していきます。
ちなみに この学習機能ですが
最近のおクルマは
ワタクシ“舘”と同じくらいに かなりの勉強熱心 !!
当店で販売しているパワークラスターなど
フィーリングが大きく変わる
エンジンオイルを入れた場合にも学習して
より良いセッティングを学習し変化させていく為
クルマの勉強が終わるまでの
数日間は正確な評価は出来ません。
トヨタ GRS211 クラウン アスリート i-Four 用
ハイスパークイグニッションコイル レギュラーモデルは
1本 ￥7800-（税別）
1台分で ￥46800-（税別 & 作業料金別）となっておりますので
気になっちゃったお客様。
是非 お問い合わせくださいネ。
