2019年8月26日
フィール チャンネル をご覧のみなさま 、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は コクピットフィールで
“今 話題の商品”
TRDドアスタビライザーの取付と
エンジンオイルの交換作業をオーダー頂きました。
まずは
エンジンオイルとオイルフィルター(オイルエレメント)
の交換作業を開始。
当店では
IS-F , RC-F, GS-F ユーザーのオイル交換用に
LEXUS純正のオイルフィルターを常時在庫しています。
IS-F、RC-F、GS-F オーナー様。
オイル交換のオーダーお待ちしています。
オイルフィルターの交換が終わったら・・・
エンジンオイルを抜いて
新しいエンジンオイルを入れていきます。
使用するオイルは
コクピットフィール“推し”
ハンパじゃないリピート率を誇るエンジンオイル !!
POWER CLUSTER(パワークラスター)
RC-Fの場合は上の写真の缶・・・
20リットル入りの缶・・・
俗称“ペール缶”の約半分を使用します(汗
適量を注入してエンジンを始動
各部からの漏れをチェックして
再び油量を確認したら完成。
続いては・・・
TRD ドアスタビライザー の取付を開始。
純正のドアストライカーを取り外して
TRD製のドアストライカーと 並べて撮影。
綺麗にクロームされている
TRD ドアスタビライザーのストライカー
ココがピカピカになるだけでも
ちょっと嬉しいですよね ❤
純正ドアストライカーの外した跡を
Voodoo ride(ブードゥーライド)
SILQ(シルク)で綺麗に磨いたら
TRD ドアスタビライザーを取付。
取付けに関して
純正のボルトを外して 取付するだけなのですが
ボルトの締め付けトルクが指定されているので
キチンとトルクレンチを使い
ボルトを締め付けします。
TRD ドアスタビライザーのストライカー取付が完成。
スライドするプレートが
ボルトを隠してくれるので
見た感じもスッキリしていて良いですネ。
みなさまがネット等で良く見る画像は
このストライカー部だと思いますが
実は ドアの方にもパーツを取付します。
ドア側の 俗称“キャッチ”部分にも
プレートベースというパーツを取付して
作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。