CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 特注品 取付 ＆４輪アライメント調整作業 ／ ホンダ RP4 ステップワゴン SPADA

フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。

当店のホームページで紹介させて頂いた

RP4 ステップワゴン スパーダ に 

クスコ STREET ZERO A 特注品 の取付記事を見て

お問い合わせを 頂いたオーナー。

 

 

 

RP4 用

CUSCO STREET ZERO A 特注品の

オーダーを頂きました。

 

 

 

箱には RP3 と書いてありますが

“マル特” 

特注にて RP4 4WD の仕様になっています。

 

 

 

 

取付してデータを計測し

クスコさんに都度送っているので

そのうちに一般で市販される予定ですが

現在は コクピットフィールでの専売モデルとして

当店での 販売＆取付のみとなっております。

 

 

 

純正のサスペンションを取り外して

CUSCO STREET ZERO A と撮影。

 

 

 

 

 

どうですか？？

見るからに

良い仕事しそうですよね？？

 

ネジ山が付いていて

車高をイジれるだけの車高調とは違い

CUSCO（クスコ）STREET ZERO A は きちんと走れます。

 

きちんと走る･･･

当たり前に思うかもしれませんが

この“当たり前”な事を出来ていない

車高調も多く販売されています。

 

 

 

 

錆に強く

固着しづらい車高調の

クスコ ストリートゼロ A ですが

防錆とネジのカジリを防止するのに

WAKO'S のスレッドコンパウンドを塗布

 

 

 

 

 

もちろん

リアのネジ部にもタップリと塗ってから着地。

 

 

 

 

クルマをリフトから降ろして動かし

サスペンションを軽く馴染ませて･･･

 

 

 

車高をチェックしてから

4輪アライメントの測定＆調整を作業。

この後 実走にて

サスペンションを慣らして頂き

後日 車高のリセッティングと

再び 4輪アライメントの調整を行います。

 

 

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

今回 紹介している 

RP4 用 CUSCO STREET ZERO A ですが

当店 スタイルコクピットフィールにて

お取付させて頂けるお客様へは 販売＆取付が可能です。

気になった RP4 ステップワゴン オーナー様は

ご来店の上で 担当　舘（ダテ）まで

お問い合わせくださいネ。