CUSCO（クスコ）STREET ZERO A 特注品 取付 & 4輪アライメント調整作業 ／ トヨタ GRS211 クラウン アスリート i-Four

フィール チャンネル をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

 

 

今回は 車高短･･･

いえっ ローダウンのオーダーを頂きました。

 

下の写真は 

ノーマルサスペンションのノーマル車高。

 

 

メーカーが莫大な時間とお金をかけて設定した

万能とも言える車高ではありますが･･･

もう少し･･･

もう少しだけ『ワクワク』したいんですよね。

ご自分の購入した ご自分のお車なので

存分に『ワクワク』しちゃって良いと思います ♪

 

では、

早速 作業を開始しましょう。

 

 

ホイールの収まりを計算するのに

各部を計測してから･･･

 

 

 

純正のサスペンションを取り外します。

 

 

 

 

サスペンションの交換とともに

スタビリンクも同時に交換。

 

 

 

 

取付けしたのは

コクピットフィール“推し”

CUSCO（クスコ）

STREET ZERO A（ストリート ゼロ エー）で

4WD モデル用の特注品。

 

 

 

 

スタビリンクも長さを調整して

STREET ZERO A と一緒に取付。

 

 

 

 

特注品の為 

説明書に参考車高が書いていない為

〇車高を調整して接地

〇車高の実測

を行って良い感じの車高に設定が出来たら

写真を撮り忘れましたが

WAKO'S のスレッドコンパウンドをたっぷり塗って･･･

 

 

 

 

4輪アライメントの測定＆調整を作業します。

この後は 実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日に 車高のリセッティングと

再び 4輪アライメントの調整を作業します。

 

 

 

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。