NISMO（ニスモ）スポーツサスペンションキット取付＆4輪アライメント調整作業 ／ 日産 X-Trail NT32

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

当店のホームページをご覧頂き

サスペンション交換の件で

お問い合わせ頂いたオーナー。

 

 

当初 ディーラーさんにもサスペンション交換を

相談したそうなのですが

『アライメント調整は外注で･･･』

との返答だったそう･･･

それなら

アライメント出来る所に頼んだ方が早くない !?

との事で

当店に サスペンション交換のオーダーを頂きました。

 

 

下の写真は NT32 エクストレイルのノーマル車高。

 

 

オーナーと

色々と打ち合わせさせて頂き

第一希望は

サスペンションのリフレッシュ

第二希望で

車高が少し下がればいいかなぁ～

とのご要望でしたので

今回 取付するサスペンションキットは

日産車には“定番”の･･･

 

 

 

NISMO（ニスモ）

スポーツサスペンションキットを装着します。

 

車高を下げる事が目的ではなく

走行性能を高める事を目的として作られた

サスペンションキットなので

車高のダウン量は大きくなく

フロント約30mm 

リア約30ｍｍ～40ｍｍダウン

と走行性能を重視したダウン量になっています。

 

 

 

純正のサスペンションを取り外して･･･

 

 

 

 

スプリングやショックアブソーバー、

バンプラバーなど

バラバラの状態で

箱に入って送られてきたのを組み立てて･･･

 

 

 

 

 

車体へ取付

上の写真はフロントのサスペンション

 

 

 

 

上の写真は

リアのサスペンション。

赤いスプリングに

シルバーのショックアブソーバが

良い仕事してくれそうですよネ。

 

 

 

 

NISMO（ニスモ）

スポーツサスペンションキットの取付が完成後

車両を動かしてサスペンションを軽く馴染ませて

4輪アライメントの測定＆調整作業を開始。

 

 

 

実走にて サスペンションを馴染ませて頂いてから

後日 再びアライメント調整を作業します。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。