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DTE SYSTEMS スロットルコントローラー New PPT お初取付♪ / LEXUS USC10 RC-F

2019年2月18日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

 

先の“フィール日記”で紹介させて頂いた

スロットルコントローラー

 

 

DTE SYSTEMS

New PPT

 

 

 

入荷したての製品版 

New PPT の取付を 早速オーダー頂きました ♪ 

 

プロトタイプの New PPT

自分の USC10 RC-F にてテストし

その効果や 良い感じのモードを知っているので

RC-F オーナーに選んで頂けるのは嬉しいですネ

 

 

 

では、早速 作業を開始しましょう。

 

いつも通りの手順で 作業を行っていきます。 

RC-F の場合は

取付するアクセルのカプラーの直前に

“何かのボックス”が付いていて

カプラーを外すのが“少し”大変です。

 

でも、

RC-Fへの取付作業は2台目なので・・・

 

 

 

スンナリと作業は終了。

接続と作動のチェックを行っていきます。

 

 

 

 

 

DTE SYSTEMS New PPT 

3つの走行モード(SportSportPlusEco)に加え

各モードで +3-3 の微調整も出来る為

オーナーの感性に近い

アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。

 

 

例えば下の写真の様に

ドライブモードセレクトを

ノーマルからスポーツに変えた時に・・・

 

 

純正の状態でも

アクセルの開度やレスポンスが変化しています。

 

ドライブモードセレクト ノーマルに

スロコンON が良い感じだったのが

ドライブモードセレクト スポーツやスポーツ+だと

アクセルを踏み過ぎてる感じになったりします。

 ※自分の感性よりアクセルを踏んている感じ

 

ほとんどのメーカーの

スロットルコントローラーは各モードで

プラス(アクセルを踏む方向)には調整出来ますが

マイナス(アクセルを少し戻す方向)には調整出来ません。

 

と言う事は・・・

『アクセル吹け過ぎだべ・・・(汗』と感じたら

スロコンをOFFにするしかありませんでした・・・

 ※自分が使ってきた

  ほとんどのメーカーの製品はそうでした。

 

 

 

PPTシリーズのすぐれている所は

自分の感性より“吹け過ぎてる”と感じた時に

マイナス側に調整し

自分の感性に近づける事が出来るところなのです。

  マイナスの調整が出来るのが非常に大事です。

  詳しくは スロコン研究家の“舘”まで

  お問い合わせください

 

そして マイナス側に微調整しても

アクセルの踏み始め(本当に最初のレスポンス)の

効果は変化しません(だるく? 鈍く?なりません)

なのでストレスの無い 自分の感性に近い

まるでワイヤー式の様な アクセルワークを実現出来ます。

 

 

 

 New PPT 

の取付&作動チェックが終了したら

次世代作業&次世代作業支援で使用している

テスターを接続し エラーチェックをして

作業は全てバッチリ完成です。

 

 

 

すでに

次の“仕上げ”を 大量にオーダー頂いているので

次に紹介させて頂く時には

更に“素敵なお姿”になっていると思います

 

オーナー。

一括“仕上げ”のオーダー ありがとうございます。

引き続き よろしくお願いします。。。

 

そして・・・

 

 

New PPT が気になっちゃったお客様!!

2月28日まで!!

New PPT 発売開始記念キャンペーンで

商品定価 ¥31800(税別)にて

取付作業はサービスしちゃいますヨ~ 

 

更に 

横に写っている スロコン PPT3 ですが

 

 

在庫している品番の商品に限り

¥25000-(税別)で販売いたします。

ご来店頂けるお客様へは

なっなんと!!

取付作業工賃もサービスしちゃいますヨ~

 ※商品の適合はお手数ですが

  当店にお電話を頂き ご確認ください。

 

多数の販売と取付実績を持つ

コクピットフィール推し”スロコン

PPT シリーズ

引く”位に多数の取付作業実績は

下のアドレスをクリックしてご覧ください。

 ↓ ↓ ↓

 

https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/search?car_maker=&product=&service=&type=&q=PPT

 

この機会に 是非 取付をご検討くださいネ。。。

 

では、

失礼します。。。

 

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