アクセスマップ
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2019年2月18日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。
先の“フィール日記”で紹介させて頂いた
スロットルコントローラー
DTE SYSTEMS
入荷したての製品版
New PPT の取付を 早速オーダー頂きました ♪
プロトタイプの New PPT を
自分の USC10 RC-F にてテストし
その効果や 良い感じのモードを知っているので
RC-F オーナーに選んで頂けるのは嬉しいですネ
では、早速 作業を開始しましょう。
いつも通りの手順で 作業を行っていきます。
RC-F の場合は
取付するアクセルのカプラーの直前に
“何かのボックス”が付いていて
カプラーを外すのが“少し”大変です。
でも、
RC-Fへの取付作業は2台目なので･･･
スンナリと作業は終了。
接続と作動のチェックを行っていきます。
DTE SYSTEMS New PPT
３つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）に加え
各モードで +３～-３ の微調整も出来る為
オーナーの感性に近い
アクセルフィーリングへ調整出来ちゃいます。
例えば下の写真の様に
ドライブモードセレクトを
ノーマルからスポーツに変えた時に･･･
純正の状態でも
アクセルの開度やレスポンスが変化しています。
ドライブモードセレクト ノーマルに
スロコンON が良い感じだったのが
ドライブモードセレクト スポーツやスポーツ+だと
アクセルを踏み過ぎてる感じになったりします。
※自分の感性よりアクセルを踏んている感じ
ほとんどのメーカーの
スロットルコントローラーは各モードで
プラス（アクセルを踏む方向）には調整出来ますが
マイナス（アクセルを少し戻す方向）には調整出来ません。
と言う事は･･･
『アクセル吹け過ぎだべ･･･（汗』と感じたら
スロコンをOFFにするしかありませんでした･･･
※自分が使ってきた
ほとんどのメーカーの製品はそうでした。
PPTシリーズのすぐれている所は
自分の感性より“吹け過ぎてる”と感じた時に
マイナス側に調整し
自分の感性に近づける事が出来るところなのです。
※マイナスの調整が出来るのが非常に大事です。
詳しくは スロコン研究家の“舘”まで
お問い合わせください
そして マイナス側に微調整しても
アクセルの踏み始め（本当に最初のレスポンス）の
効果は変化しません（だるく？ 鈍く？なりません）
なのでストレスの無い 自分の感性に近い
まるでワイヤー式の様な アクセルワークを実現出来ます。
の取付＆作動チェックが終了したら
次世代作業＆次世代作業支援で使用している
テスターを接続し エラーチェックをして
作業は全てバッチリ完成です。
すでに
次の“仕上げ”を 大量にオーダー頂いているので
次に紹介させて頂く時には
更に“素敵なお姿”になっていると思います♪
オーナー。
一括“仕上げ”のオーダー ありがとうございます。
引き続き よろしくお願いします。。。
そして･･･
New PPT が気になっちゃったお客様！！
2月28日まで！！
New PPT 発売開始記念キャンペーンで
商品定価 ￥31800（税別）にて
取付作業はサービスしちゃいますヨ～ ♪
更に
横に写っている スロコン PPT3 ですが
在庫している品番の商品に限り
￥25000-（税別）で販売いたします。
ご来店頂けるお客様へは
なっ！なんと！！
取付作業工賃もサービスしちゃいますヨ～♪
※商品の適合はお手数ですが
当店にお電話を頂き ご確認ください。
多数の販売と取付実績を持つ
コクピットフィール“推し”スロコン
PPT シリーズ
“引く”位に多数の取付作業実績は
下のアドレスをクリックしてご覧ください。
↓ ↓ ↓
https://www.cockpit.co.jp/shop/feel/search?car_maker=&product=&service=&type=&q=PPT
この機会に 是非 取付をご検討くださいネ。。。
では、
失礼します。。。
