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売れてます♪ CTEK(シーテック) カーバッテリー充電器

2019年2月2日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

フィール日記で紹介する前に

先に入荷した 5台 が完売して

追加オーダーしちゃうほど 人気の商品!!

 

 

 

CTEK(シーテック)

カーバッテリーチャージャー・メンテナー

 

平たく言うと“バッテリー充電器”

今までの バッテリー充電器は・・・

 

 

 

バッテリーを充電する時に接続して

充電が完了すると外す

っていう使い方ですよね??

 

CTEK(シーテック)

カーバッテリーチャージャー・メンテナー は

車に乗らない時は CTEK を接続したまま で

車に乗る時に CTEK を取り外す

って使用方法が基本になります。

 

 

 

『そんなに充電って必要なの・・・??』

って思われたお客様・・・

 

今のクルマは 全ての制御を電気に頼っており

イモビライザー、セキュリティーシステムを始め

スマートキー等のシステムは

クルマを置いてあるだけでも 普通に作動しています。

 ※犬でいうと “待て!!” の状態に近いでしょうか

 

そして 今世代のクルマに関しては

充電制御を行っている為

エンジンを始動していたり 走行していても

シチュエーションによっては

ほとんどバッテリーを充電していません・・・(汗 

 

なので あまり車に乗らない方こそ 

CTEK の持つ “充電” “補電” “メンテナンス” “チェック” の

能力が必要なんですネ

 

 

 

 

 

『えっ!! めっちゃ良さそうじゃん ♪』

なんて思ったお客様。

 

当店に在庫している

CTEK(シーテック)

バッテリーチャージャー・メンテナー MXS5.0JP

箱を開けると・・・

〇本体

〇バッテリークランプ

〇コネクションリード

〇収納袋

が入っています

 

この中で・・・ 

 

 

コネクションリード(丸穴)が

かなり便利に使えるんです。

 

 

 

クルマのバッテリーの

プラスとマイナス端子に

コネクションリードを接続しておくと

先端が防水キャップ付きのカプラーになっている為

 

 

 

クルマに乗らない時は 防水キャップを外し

CTEKを接続しっぱなしにして

乗る時には CTEKを外して

カプラーに防水キャップをしたらオッケーなんです。

 

プラス端子のカバーを外して 

バッテリークランプ(俗称 ワニグチ)を

付けたり 外したりの作業をしなくてもよくなるんです。

 

 

 

『CTEKを毎日は接続出来ないしなぁ・・・』

『違う車も CTEK したいなぁ~』

と思われたお客様。

 

 

 

その際には同じく付属の

バッテリークランプ(俗称 ワニグチ)を使用して頂くと

違うお車へも 使用して頂く事が出来ますヨ。

 

 

 

今回 コクピットフィールがメインで取り扱っている

CTEK MXS5.0JP ですが

12Vのバッテリーを積んでいる

バイクや除雪機、スノーモービルにも

使用出来ちゃうモデルなので

冬季には

あまり乗らない自動車や

ほとんど乗らないバイクへ

夏季には

まず使う事のない除雪機や

スノーモービル等にも使用して頂く事が出来ますヨ ♪

 

 

 

 

『他にも同じような充電器あるよね~?』

なんて思われたお客様。

 

CTEKと他メーカーの充電器の大きな違いは

充電が完了した後にも

他メーカーの製品は

微量ながらも電流を流して 充電状態にしている為

バッテリー液が減りやすいのですが

CTEKは充電の完了後もバッテリーの状態を監視していて

14.4Vから12.7Vに電圧が下がるまで

電流をカットしているのでバッテリー液が減りづらく

バッテリーの寿命を縮める事もありません。

 

その他にも

過放電したウェットタイプ、カルシウムタイプの

不活性(元気の無い状態)になっているバッテリーを

活性(元気のある状態)にしていく

〇リコンディション モード もあり

現在 使用しているバッテリーを良い状態にして

引き続き お使い頂く事も出来ます。

 ※全てのバッテリーが

  リコンディション出来る訳ではありません。

 

寒さも厳しい この2月

コクピットフィールでは

CTEK バッテリーチャージャー・メンテナー を

キャンペーンプライスにて ご提供中です。

 

CTEK(シーテック) が気になっちゃったお客様。

この機会に 是非 お問い合わせくださいネ。

 

では、

失礼します。

 

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