2018年10月26日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は X166 GLS550 の
車高短・・・
いえっ ロワリングと アライメントの作業を
オーダー頂きました。
X166 GLS550 Sports
コクピットフィールに“お初”で登場♪
色々と 観察させて頂きましたが
“素敵”で・・・ 惚れました ❤
でも・・・
いつまでも 見惚れていると
作業が終わらないので
早速 作業を開始します。
※オーナー ありがとうございます。
上の写真が GL550のノーマル車高。
純正の車高は メーカーが熟考して設定した
“万能の車高”なのですが・・・
オーナーはもちろん 僕らも(?)
もう少し・・・
もう少しだけ『ワクワク』したいんですよネ ♪
では、『ワクワク』をカタチにする作業を開始しましょう。
X166 GLS550 は
エアーサスペンションなので
俗称“ロワリングキット”こと
社外の調整式 リンクへ交換します。
取付するのは
純正エアサス車用 Lowering Kit(ロワリングキット)
まずは 純正のリンクを取外して
フロントの純正リンクも
Lowering Kit(ロワリングキット)に交換 (左)
フロントの純正リンクを
Lowering Kit(ロワリングキット)に交換 (右)
リンクの交換作業が終了したら
所定の手順で 車高を確認して・・・
じゃん♪
車高短・・・
いえっ
ロワリングが完成 ♪
少し車高が下がるだけで
大柄な GLS のボディーも
ぐっ!と
引き締まって見えますよネ ??
そして・・・
僕らの『ワクワク』も絶頂です(笑
さぁ~
車高が下がったら必要な作業は・・・
はいっ !!
正解です ♪
4輪アライメント測定と調整作業ですよね。
車高が変化した(変化させた)場合、
必ず!!
アライメントの数値はズレています。
ズレた アライメントの数値を調整して
作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。