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KW HAS 取付と4輪アライメント調整&ユピテル A730 取付作業 / BMW F90 M5

2018年10月6日

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

 

今回は 納車されたての

BMW F90 M5 を

車高短・・・ 

いえっ・・・

ローダウンと4輪アライメント調整、

レーダー探知機の取付作業をオーダー頂きました。

 

 

 

オーナーもお待ちになっているので

早速 作業を開始しましょう。

 

 

 

コクピットフィールで

F90のサスペンション交換は ”お初”の作業。

なのですが ”眞崎さん” 

結構 普通に分解しています。

 

 

 

大きくて カーボン製のブレーキの奥から・・・ 

 

 

 

 

純正のサスペンションを取外して・・・

 

 

 

KW(カーヴェー)の HAS を取付。 

 

 

HASとは

Height(ハイト)

Adjustable(アジャスタブル)

Spring(スプリング)

 

純正のショックアブソーバーをそのまま使い

スプリング部に 車高調整用のネジと

新たなスプリングを取付するキット。 

 

 

 

純正のショックアブソーバー減衰力調整機能が

そのまま使えて

更に車高を調整出来ちゃうキットです。

 

 

 

 

HASを組み込んだサスペンションを取付して

減衰力調整の配線を接続し直し

車高をセットアップしたら・・・

 

 

 

 

じゃん

車高短・・・ 

いえっ! ローダウンが完成。

 

 

 

サスペンションを軽く慣らしてから

4輪アライメントの測定&調整作業を開始。

 

実走にてサスペンションを慣らして頂き

後日 仕上げの”4輪アライメント調整”を作業します。 

 

 

 

 

続いて レーダー探知機の取付を開始。

取付するのは

液晶とアンテナが別体の

俗称 ”セパレートタイプ” ユピテル A730 

 

 

 

 

こちらも 取付作業はバッチリ完成です。

 

オーナー。

いつも お付き合い頂き ありがとうございます。

次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

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