CUSCO（クスコ）STREET ZERO 取付＆4輪アライメント作業 ／ 日産 PY50 フーガ

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

今回は PY50 FUGA の

サスペンション交換＆アライメント作業を紹介します。

 

 

 

すでに”某社”の車高調が取付されていたのですが

別作業で入庫した時に

ショックからのオイル漏れを発見（汗

 

錆も酷い為

サスペンションの交換とアライメントを

オーダー頂きました。

 

 

 

現状の車高を計測してから･･･

 

 

 

早速 作業を開始。

 

 

 

 

･･･!?

錆も酷いですが

ロックシートも全く締まっていません･･･（汗

　※当店で 取付＆車高調整作業はしていません 

 

サスペンション交換作業の為

装着されている車高調を取り外してみると･･･ 

 

 

 

･･･！！

リアショックのオイル漏れも酷いですが

左右でショックの長さが･･･

全然違う･･･（汗

 

オーナーはショップに頼んで

車高調整してもらったとの事ですが･･･　（汗

 

これは酷いですネ･･･

 

 

フロント車高調の左右は

長さもほとんど合っていますが

いずれにしても交換するので取り外します。 

 

 

 

 

取付する車高調は

コクピットフィール ”推し”

只今 絶賛キャンペーン中！！

 

CUSCO（クスコ）

赤の STREET ZERO（ストリートゼロ）

全長調整式で乗り心地と

走りのベストバランスを実現。

設定車種のキャラクターに合わせて

減衰力をベストセッティング

有効ストローク一定の「全長調整式」で

ローダウン量も思いのままに実現出来ちゃう

素敵な車高調 ❤

 

 

 

 

オーナーと打ち合わせした

車高にセットアップして･･･

 

 

 

軽くサスペンションを慣らしてから

4輪アライメントの測定＆調整作業を開始。

実走にて サスペンションの慣らしを行って頂き

後日 車高のリセッティングと

仕上げのアライメントを作業したら完成です。

 

オーナー。

お買い上げ ありがとうございました。

次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。