RS★R Best☆i 取付＆4輪アライメント測定＆調整作業 ／ マツダ CX-5 KF2P

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

今回は CX-5の車高短･･･

いえっ･･･

ローダウンをオーダー頂きました。

 

 

 

上の写真が CX-5 のノーマル車高。

メーカーが色々とテストして決定した

万能の車高ではありますが･･･

もう少し･･･　

もう少しだけ『ワクワク』したいですよネ

 

 

 

では、『ワクワク』をカタチにする作業を開始します。

作業当日は結構寒い日だったので

足回りも凍結しています･･･

そう･･･

それが北国なんです･･･（汗 

 

 

 

今回、取付した車高調は

RS★R（アールエスアール）  Best☆i

 

寒いので フィール総員 総結集で作業し、

車高調の取付は すんなり終了。

防錆とネジ部のカジリ防止の為

ワコーズのスレッドコンパウンドを

タップリと塗布します。

 

 

 

 

ロックシートも上下にずらして

シート内側へもスレッドコンパウンドを塗布してから

ロックして全長固定します。

 

 

 

 

リアのネジ部と

スプリングシート内側へも 

同じく施工しています。

 

 

 

車高の設定が終わったら

車両を走行させ

サスペンションを馴染ませてから･･･

 

 

 

4輪アライメントの測定＆調整作業を開始。

後日 サスペンションの慣らしが終了後

車高のリセッティングと

アライメント調整を再び行います。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。