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KYB EXTAGE & RS☆R ハーフダウン取付と4輪アライメント調整作業 / LEXUS GS450h GWL10

2018年3月12日

フィール日記をご覧のみなさま こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

 

今までは純正のショックアブソーバーに

RS☆Rのサスを組み合わせて使用されていたのですが

『足回りがヘタってきたっぽい・・・(汗』

とのご相談を頂き

サスペンション交換のオーダーを頂きました。

 

 

 

 

取付するのは

KYB EXTAGE(エクステージ)

ショックアブソーバーと

RS☆Rの ハーフダウンサス

 

 

 

では、早速 作業を開始します。

純正のサスペンションを外してみると・・・

 

 

 

ショックアブソーバーから・・・

オイルが”ダダ漏れ”・・・

お疲れ様でした・・・

 

 

 

KYB EXTAGE(エクステージ)

純正のサスペンションを並べてみましょう。

 

ショックアブソーバだけの交換でも使用できますが、

ローフォルムでの使用も 考慮して開発されている為

ショックアブソーバーの全長も 適正に短く作られています。

 

 

 

KYB EXTAGE(エクステージ)

ハイパワー化やボディー剛性の向上、高性能タイヤ装着、

そしてサスペンションのチューニングと

総合性能の進化が続くスペシャリティーカー。

そんな新世代のクルマのためだけに開発された

プレミアムブランド「エクステージ」。

クルマそれぞれの持つ性格と

オーナーのかたがたの思いを想像しながら

一車種ごと先進の技術と匠の技を注ぎ込み作られた逸品。

 

 

 

今回 取付する LEXUS GS450h は

純正でAVS(自動の減衰力調整)が装備されていますが

AVS対応の KYB EXTAGE(エクステージ) を取付しましたので

純正の機能を損なわずに サスペンションの交換が出来ています。

 

 

 

サスペンションの交換作業はバッチリ完成。

 

 

 

足回りを軽く慣らしてから

4輪アライメントの測定&調整を開始。

後日 足回りの慣らしが終了したら

再び 4輪アライメント調整を作業します。

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の”仕上げ”も よろしくお願いします。。。

 

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