CUSCO street A 取付＆ 4輪アライメント測定＆調整作業 ／ BMW F32 420i M-SPORT

フィール日記をご覧のみなさま、おはようございます。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

 

 

今回は 車高調の取付と

4輪アライメントの測定＆調整をオーダー頂きました。

 

 

上の写真が ストックの車高。

自動車メーカーの設定した 万能の車高ではありますが･･･

すべてのクルマに「ワクワク」を。

オーナーも僕らも「ワクワク」したいんですよね♪

 

 

 

 

では 早速「ワクワク」をカタチにする

作業を開始しましょう。。。

 

 

説明書を熟読してから

スプリングシートの位置を調整している “眞崎さん”

 

そして･･･

その後ろで 足を“バッテン”にして立っている“カッシー”

なぜ足が“バッテン”なのか理由は解りません･･･

　※気になったお客様は

　　ご来店の上で直接 聞いてください（笑

 

 

 

 

今回 取付する車高調は

日本車用の車高調界隈では

非常にメジャーで

コクピットフィール“推し”　

CUSCO（クスコ） 　

赤の  street A（ストリート エー）

 

 

 

日本車用の車高調でお馴染みの 

CUSCO（クスコ）  ですが

一部の輸入車用の車高調も

ラインナップされているんです。

 

 

 

 

気になったお客様は

下のリンクをクリックしてチェックしてくださいネ ↓

http://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/#138/z

 

 

 

色々と書いているうちに

取付作業はバッチリ完成。

 

 

最後にリフトを移動して

4輪アライメントの測定＆調整作業を開始。

 

本当は

「車高短になって ぐっ！と引き締まりましたネ♪」

なんて

「ワクワク」のコメントをしたいところなのですが

“冬仕様”の為、かなり“アゲた” 車高設定にしています。

　※これが北国の現実なんです･･･（泣

 

作業はバッチリ完成です。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。