2017年12月9日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつもお付き合い頂き
色々と“仕上げ”させて頂いているオーナー。
今回は マフラー交換作業をオーダー頂きました。
ちなみに 上の写真は “冬仕様”
“夏仕様”は・・・
じゃん!!
この様な “オトコマエ”な仕様なんですよ❤
コレが“北国”・・・
北海道の悲しい現実なんです・・・
非降雪地区が羨ましいです・・・
では 早速作業を開始しましょう。
まずは 説明書をよく読んでから作業を開始・・・
なのですが・・・
取付に関するポイントは
あまり記載されていませんでした・・・(汗
作業を大きく説明すると
〇純正のマフラーを切断して取り外す
〇純正のバンパーを加工する
になります。
純正マフラーを切って
スポーツマフラーを接続する作業は
すんなり終了なのですが・・・
今まで 左側1本出しの純正マフラーを
左右4本出しに変更する為の
バンパー加工が かなり大変な作業。
仮合わせで位置を確認しながら
バンパーを切って・・・
削って・・・
切って・・・
削ってを繰り返して
マフラー開口部を作成していきます。
今回 取付したマフラーは
- 耐久性に優れたSUS304を素材としたオールステンレスマフラーです。
- テールパイプは美しくハンドポリッシュされています。
- 音質は低音が強調されたスポーティーサウンドで音量は純正と同等程度です。
- eマーク付きの車検対応マフラーです。
- ほとんどの製造工程が熟練のドイツ職人のハンドメイドにて行われています。
- 背圧を75%程度まで低減させ、出力が向上します。
- 3年間の保証付きです(走行距離無制限)。
取付作業の終了後
エンジンを始動して
排気の漏れや バンドの緩みをチェック。
作業はバッチリ完成です。
マフラーが“左右4本出し”になる事で
リアのボリュームが増し
更に“オトコマエ”になりましたよネ??
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も、よろしくお願いします。。。