2017年7月30日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂き
にもエントリー頂いたオーナー。
今回は、お車のメンテナンスで
エンジンオイル&フィルター交換の相談を頂きました。
Peugeot(プジョー) 308の
エンジンオイル交換は初めての作業なのですが
BOSCH(ボッシュ)のオイルフィルターで
適合品番も在庫があった為
早速 作業を開始します。
エアークリーナー&レゾネーター部を外して
その下のオイルフィルターを交換します。
※この作業が結構大変・・・(汗
オイルフィルターを交換して
エンジンオイルの注入作業ですが・・・
さぁ~
今回も きましたよ~
テッパンのオイルネタが・・・
今回も!!
使うのは “あのオイル”
そうです!!
コクピットフィール“推し”!!
コクピットフィール のスタッフも使用しています。!!
今回 作業している Peugeot 308
カスタマイズカーでも 紹介していますが
インタースター社サブコン PPE でパワーアップしている為
特に高品質でお客様から評判の良い
をオススメさせて頂き オーダー頂きました❤
オイルジョッキに規定量を入れ・・・
・・・!!
って
どこかのカフェみたいに
高いところから オイルを注ぐ “まも” (笑
高所から注いでも
ぴたっ! っと 一筋に注がれる
POWER CLUSER(パワークラスター) のオイル。
※実は “ガサイ”エンジンオイルには出来ない芸当です。
コンプレックスエステルベース(エステルV)、
ノンポリマーによる高温での信頼性と安定性を確立。
トップグレードのベースオイルと
分子細分化技術による 高い密閉性により、
トルク&レスポンスの向上と、
低速から中速でのスムーズでトルクフルなフィーリングと、
エンジンの真のポテンシャルを発揮しながら
保護効果と全域性能を保持した エンジンオイルの決定版!
欧州自動車メーカー
(Audi、BMW、MB、PORSCHE、VW等)の
認証グレードを保持しており 安心と信頼の品質です。。
規定量まで エンジンオイルを入れ
アイドリングで暖機を行ってから
オイルドレンとフィルターケースからの漏れをチェック。
オイルゲージでオイルの量を確認して
作業はバッチリ完成です。
オーナー。
いつも ありがとうございます。
また よろしくお願いします。。。