Mercedes-Benz W166 ML350 BlueTEC にインタースター社 スロコン “PPT3” 取付と4輪アライメント調整作業。

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも お付き合い頂いているお客様の紹介で

初めてご来店頂いたオーナー。

 

 

 

 

お乗りの ML350 BlueTEC に

コクピットフィール“推し”スロコン

インタースター社 "PPT3"の取付と

4輪アライメント測定＆調整作業をオーダー頂きました。

 

 

 

 

 

 

 

 

メルセデス･ベンツ 

BlueTEC（ブルーテック） ディーゼルターボ

 

先のフィール日記で紹介した

“G350”へ PPT3  を取付して

絶賛コメントを頂いたので

ワタクシ 舘も

“推し推し♪” でオススメさせて頂きました。。。

 

 

 

 

いつも通りの手順で作業を開始。

必要部位を分解します。

 

インタースター社製

スロットルコントローラー   PPT3 

 

3つの走行モード（SportPlus、Sport、Eco）

各モードでプラス＆マイナス合わせて

7段階の微調整ができるので

純正のシフトモード切り替えや

外気温の影響による

スロットルのフィーリングを 良い感じ❤ に微調整できます。

 

 

 

 

作動とエラーのチェックを行って

スロットルコントローラー PPT3 の

取付作業はバッチリ完成。

 

続いて 4輪アライメント測定＆調整作業を開始。

 

『リアタイヤが すぐ減るんだよね･･･（汗』

との事だったのですが

測定してみると  

全体に数値のズレがありますが

特にリアの数値がズレています。

 

 

 

 

ベンツ以外でも SUVタイプのボディーは

（AUDIのQシリーズや BMWのXシリーズ等）

セダンやクーペタイプのボディーより

アライメント数値のズレが

起こりやすいと思いますので

少なくても 1年に１回以上は

アライメントの測定をオススメします。

 

こちらも作業はバッチリ完成です。

 

オーナー。

オーダー ありがとうございました。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。