VW GOLFⅦ GTI のショックアブソーバー交換 ＆ 4輪アライメント調整作業 ／ KONI FSD

フィール日記をご覧のみなさま　こんばんは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。

 

 

今回は ショックアブソーバーの交換と

4輪アライメントの調整を オーダー頂きました。

 

 

 

オーダー頂いたショックアブソーバーは

“乗り味を最適化する、革新のメカニズム”を持つ

KONI（コニ） FSD（エフエスディー）

 

 

 

 では 早速作業を開始しましょう。

 

 

 

スプリングを交換する訳ではありませんが

スプリングも一緒に取り外し･･･

じゃないと ショックが外せません･･･　（当然ですネ） 

 

 

 

 KONI（コニ） FSD（エフエスディー） の箱を開けて･･･

 

 

 

純正のショックと記念撮影。

車高短･･･　

いえっ　ローダウンする用のショックではないので

長さは ほとんど変わりません。

 

 

 

 

さぁ～ 取付を開始しますが

大事な事がありましたよネ？？　

 

ハイ！！

そうです♪   説明書を良く読む♪

 

文字は書いてありませんが

言ってる事は 接地状態･･･　

俗称 １G状態でボルトやナットを締め込めヨ！！って事です。

 

 

 

 

リアの取付完成。 

 

 

フロントも完成。

 

 

サスペンションの慣らしをして頂いてから

後日に 4輪アライメント測定＆調整を行って完成です。

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。