2017年6月5日
フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。
いつも お付き合い頂いているオーナー。
今回は VAG WRX S4 の
スプリング交換作業をオーダー頂きました。
上の写真が ストックの車高。
少し 車高が下がると 良い感じですよネ。
今回 取付するのは
スバル車のパーツと言えば・・・
でお馴染み!!
純正のショックアブソーバーと
組み合わせて使用する為
車高のダウン数値は
フロント -17mm リア -12mm と少な目ですが・・・
開発に当たり
徹底的に実走行テストを行うことで、
純正ダンパーとのマッチングに優れた最適なレートを設定、
同時に充分なストロークを確保しながら
ローダウン量が決められています。
上の写真が ノーマルサスペンション
コッチの写真が PROVA(プローバ) の
スポーツスプリング VA 取付作業後。
少し 車高が下がると
ぐっ! と良い感じですよね?
オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の “仕上げ”も よろしくお願いします。。。