ホンダ フィット HYBRID のサスペンション交換＆4輪アライメント作業 ／ CUSCO（クスコ）STREET ZERO A

フィール日記をご覧のみなさま、こんばんは。

いつも お付き合い頂いているオーナー。

以前に コクピットフィール“推し”！！

CUSCO（クスコ） 

STREET ZERO A を取付させて頂きました。

 

 

 

お車の使用年数のわりに

結構 走行距離が進んだ為、

『ショック部の交換を 見積もりして。』

とのオーダーだったのですが･･･

 

 

 

アッパーマウントやバネも

同じ走行距離だけ使ってるからなぁ～･･･（悩

との事で･･･

 

CUSCO（クスコ） 

STREET ZERO A  で車高調キットの

まるごと交換をオーダーを頂きました。

 

 

 

上の写真が 今まで頑張ってきた

STREET ZERO A  

汚れを落とせば 車高の調整は出来るのですが

ショックアブソーバーは消耗品の為、

走行距離に応じて、少しずつですが 性能が下がってきちゃいます･･･

そこが気になったオーナー。

まるごと交換のオーダーを頂きました。

 

 

 

今回は フロントのスプリングレート（硬さ）を変更。

以前に使っていただいていた

STREET ZERO A  より

少し“硬く”した設定に変更しています。

 

 

 

上の写真が STREET ZERO A  の新旧。

〇今まで使っていた方が汚れています。

〇スプリングのレートが 0.5キロアップしています。

それ以外の“差”って 分かりますか？？

 

CUSCO（クスコ）  は

同じ車種用で 同じモデルの車高調でも

常に製品を向上させる為、進化させています。

 

　※差が気になるけど分からない･･･（泣

　　ってお客様は ご来店のうえでスタッフに尋ねてください。

 

 

 

 

取付作業はバッチリ完成。

全てが “新品”になった  

STREET ZERO A  

オーナーの気分もスッキリですネ。

 

 

 

作業写真は 無かったのですが

後日 サスペンションの慣らしが終了後に

４輪アライメント測定＆調整作業を行っています。

 

そして！！

先日 紹介した 『CUSCO祭』 では

ボディーの補強パーツも オーダー頂きました♪

 

オーナー。

いつも ありがとうございます。

次の“仕上げ”も よろしくお願いします。。。